「消防通道」光明网评论员:要多少血与火的教训才能让消防通道无( 二 )
在两场火灾发生前不久 , 重庆市渝北区消防安全委员会刚发布《关于开展打通“生命通道”集中治理行动的通告》 , 称在冬春火灾防控工作期间(即日起至2020年2月29日结束) , 以消防车通道为重点组织开展打通“生命通道”集中治理行动 。 部分人在火灾后依然故我 , 无异于顶风违规 。
消防通道不能占 , 本该是常识 。 通道二字内含的要义 , 就是通畅之道 。 可揆诸现实 , 消防通道被占用 , 已不是什么新闻 。 有两个统计数据曾屡被引用:全国各地造成重大人员伤亡的火灾事故中 , 80%以上有消防通道堵塞的情况;近10年我国发生的群死群伤火灾中 , 约半数是因为消防通道阻塞造成 。 危害就摆在那 , 可这似乎不足以唤醒很多人的观念自觉 , 打通他们防患意识的“任督二脉” 。
究其原因 , 许多人不是不知道防患于未然的重要性 , 而是火灾的不确定概率 , 会让他们侥幸地认为自己是事故绝缘体 , 而不知道有个东西叫墨菲定律 。 更重要的是 , 占用消防通道往往是多因一果 , 掺杂了太多因素:停车位资源供给不足 , 违法成本不高、被查处几率也不高 , 职能割裂、多头管理 , 下沉式普及不够等 。 这也决定 , 治理占用消防通道乱象是个系统性工程 , 需要的是长效性、全局性的治理 。
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