此事也好解释 , 你在12306抢到票之后会想着去给它打个好评吗?估计不会 。 正常情况下用12306买到票 , 简直是再正常不过的事情了 , 而会去评价的估计都是没抢到票而气急败坏的 。 在一些人看来 , 12306是过不去的桥 , 而抢票软件是救命稻草 。 走投无路下 , 在抢票软件抢到了票自然是惊喜的 , 评价里都是出发之前特意来说声谢谢的 。
有人说既然12306是唯一的官方渠道 , 而第三方软件又对12306存在干扰 , 为啥不封杀了第三方软件? 先不说技术上和法律上可不可行 , 今年初铁道部曾表示对第三方软件进行了限制 , 即使用户花钱购买了加速服务 , 购票的成功率也不会像各个抢票软件显示的一样 。 这个动作被很多人解读为官方要“封杀”抢票软件 , 当时还引起了不少人的痛骂 , 觉得这是要彻底断了自己回家的路 。
这样看来抢票软件应该还会存在下去的 , 但其实有没有抢票软件并不重要 。 如今很多人已经意识到春运的根本矛盾 , 其实并不是12306和抢票软件之间的取舍 , 而是暴涨的人流量和无法匹配的运力之间的矛盾 。 这种矛盾是无法解决的 。
所以抢票的重点 , 其实不是票 , 而是抢 。 因为资源不足 , 所以人们要争先恐后地抢 , 花样翻新地抢 , 不论是用候补、买加速、还是找黄牛 。 即使有一天我们彻底消灭了抢票软件 , 一定还会有新的方式取而代之 。 那时人们还会在新的九宫格里继续挣扎 , 寻找一条不存在的出路 。 而要真的跳出这个框框 , 除了耐心等待大环境的继续改善 , 也许只能多攒钱买张机票了 。 本文来自微信公众号:游戏研究社(yysaag) , 作者:石叶young
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