【央视新闻客户端】京张高铁明天投入运营 时速350公里实现自动驾驶
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采访人员从国铁集团获悉 ， 北京至张家口高速铁路将于明天（30日）正式开通运营 ， 奥运支线崇礼铁路同步建成投产 ， 京张高铁首发列车即将于明天早晨8时30分始发 。 28日18时京张高铁车票开始发售 。
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京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分 。 京张高铁自北京北站引出 ， 线路全长174公里 ， 最高设计时速350公里 。 在下花园站分出奥运支线崇礼铁路 。
开通运营后 ， 北京北站至太子城全程最快运行时间为1小时04分钟 ， 张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟 。
京张高铁智能列车：自动驾驶 便捷出行
京张高铁运行的列车为智能型复兴号动车组列车 ， 与普通的高铁列车相比 ， 智能列车究竟有哪些不同呢？
京张高铁智能列车分为标准版和奥运版两种 ， 作为复兴号动车组的升级版 ， 标准版列车增加了智能模块 ， 最大限度减少司机的劳动强度 ， 实现司机按一个钮就能实现到点自动发车 ， 区间自动运行 ， 到站自动停车、停车自动开门、车门和站台联动 。 对于旅客来说 ， 智能系统也能带来更多的方便 。
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中国铁道科学研究院机车车辆研究所副所长 张波：比如咱们从外面准备上车之前 ， 你可以看出这个座号大概在车的哪一端 ， 这样就可以找就近的位置上车 。 车内光线的调节也实现了智能化控制 ， 比如进入隧道的时候 ， 没有人的时候灯光能自动调节 ， 这样就能让旅客感觉更加舒适 。
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智能列车车身安装有数千个传感器 ， 像带着随车医生一样 ， 随时自体检 ， 保障运行安全 。 列车供电系统也首次采用了轮轨式机器人巡检 ， 打破了以前人工检测的局限性 。
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中国中铁电气化局京张高铁电气化项目总工 王广冬：高铁列车运行的最高电压是22万伏 ， 人工巡检是不允许靠近的 ， 巡检机器人可以通过固定轨道对设备进行一个在线监测 ， 包括视频监控、红外测温以及噪声和气体监测 ， 并且可以自动分析 ， 及时上传 ， 排除故障 ， 确保了高铁运行安全 。
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奥运版智能列车 ， 车厢内饰随处可见奥运元素 ， 在车厢连接处 ， 专门设计了滑雪器材存放处 ， 旅客可以通过扫描二维码 ， 存取滑雪板；正式运营后 ， 智能列车还将安装移动的新闻中心 ， 方便中外采访人员报道冬奥会 ， 旅客坐在列车上也能随时收看奥运直播节目 。
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