[ETC]新华时评：推进ETC不能从提速变成添堵( 二 )
ETC不是车辆能否上高速公路的许可证 。 而脱离实际的“运动式”推进ETC ， 反映出基层治理的困境 。 发行ETC是好政策 ， 但好政策要落实好 ， 执行不能跑偏 ， 如果变推广为强制 ， 变多选题为单选题 ， 只会把好事办砸 ， 损害群众利益 ， 降低获得感和幸福感 。 同时 ， 人工通道的存留也是保障车主平等享受路权的体现 。 一些地方懒政怠政 ， 前期调研不充分 ， 搞“一刀切”关闭人工通道 ， 光靠政策强推ETC ， 忽略配套保障 ， 不仅损害政府形象 ， 更伤害群众感情 。
如何更好落实国家政策并兼顾群众呼声 ， 是对基层治理能力的考验 ， 也是当下提升社会治理能力的“思考题” 。 推进ETC ， 不能一禁了之 ， 而应一切从实际出发 ， 给群众更多选择的权利 。 应改变强推急推思维 ， 讲究方式方法 ， 切实防止形式主义 ， 把政府职能转变落到实处 ， 办好“上高速”这件关乎大众民生的“小事” 。
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