「新京报」丰台槐房西路绿化带间“小路”多，居民呼吁增设过街设施

2026-02-03

新京报讯（采访人员张静姝）日前，同兴园小区的居民们向新京报采访人员反映，由于小区东门口的槐房西路上夜间经常有违停的大货车、大巴车，正常出行受到干扰。新京报采访人员实地探访发现，该路段没有人行横道和过街天桥，绕行需多走一公里，居民到马路对面乘坐公交往往要从绿化带穿行。对此，交管部门表示会加强对违停车辆的监管，同时对居民增设过街设施的需求进行上报。

违停车辆多过街回家难，居民直呼“太危险”

张女士介绍，小区东门门口就是同兴园小区东门站，有8条公交线路，交通便利。但每天晚上9点钟以后，附近的旅游大巴车、渣土车、工程车就停在路边的非机动车道上，多数时候把公交车站台也挡上，夜里坐车到小区门口后只能在机动车道上下车，十分危险。

「新京报」丰台槐房西路绿化带间“小路”多，居民呼吁增设过街设施//联盟头条 http://toutiao.caoding.cn/

晚上10点以后，槐房西路西侧非机动车道上停着的工程车逐渐增多，附近小区居民抱怨其遮挡视线，为过街埋下隐患。新京报采访人员张静姝摄

张女士还说，过去自己经常下地铁后骑共享单车回家，但一到晚上非机动车道就被占，而且身边经常有渣土车快速开过， “看着就让人心慌，后来就不敢骑车了。 ”

除了行人受到影响，驾车外出的曹先生也抱怨停在路边的大车遮挡视线。 “尤其早晚天黑时，我出小区门时基本上等同于从大车间的缝隙里出来，槐房西路从北向南的车辆路过小区门口时候压根儿就看不到我，我也看不到他们，很容易出危险。 ”

更让张女士觉得危险的是，由于槐房西路南北双向行车道间有六七米宽的绿化带，且很长一段距离都没有过街天桥和人行横道，不少乘坐公交车的居民只能铤而走险横穿绿化带去马路对面坐车。 “绿化带中本身树木茂盛，行成天然的遮挡，来往车辆都看不到人，白天都经常出事故，更别提晚上了。 ”

「新京报」丰台槐房西路绿化带间“小路”多，居民呼吁增设过街设施。张女士和邻居们希望门前道路上可以增设过街设施，保证大家安全出行。

「新京报」丰台槐房西路绿化带间“小路”多，居民呼吁增设过街设施。绕行需多走一公里居民冒险横穿绿化带

日前采访人员来到在范家庄北路和南西路之间的槐房西路段，全长1.5公里，除同兴园小区公交站外，还有槐房西路公交站。道路两侧有同兴园、南庭新苑等住宅小区。

「新京报」丰台槐房西路绿化带间“小路”多，居民呼吁增设过街设施//联盟头条 http://toutiao.caoding.cn/

丰台区范家庄北路和南西路之间的槐房西路段，全长1.5公里，两侧有多个居民小区和公交站，但无过街天桥和人行横道，附近居民将绿化带踏出小路，过街时左顾右盼躲避车辆。新京报采访人员张静姝摄

整个路段上没有过街天桥和人行横道，因此，中间的绿化带上多处被行人踩出小道，甚至绿地表面已被踏得寸草不生，绿化带外围的铁栅栏也被损坏。

晚上10点过后，同兴园东门南北两侧停靠的大巴车、工程车逐渐增多，从小区出来的行人左顾右盼，小心翼翼探头看向车来的方向。小区正对的绿化带中央，有刚下了公交车的人正从“小路”上穿行。对于同兴园小区居民来说，如果走现有的十字路口人行道，需要步行至少一公里。

对此，丰台区交通支队大红门大队民警表示，接到群众举报或者日常巡逻时发现违停的工程车后进行过劝离或者依法处理。但由于附近一直有在建工地，这一现象一直没有杜绝，日后会加大检查频率进一步加强监管。

另外针对居民呼吁增设过街天桥、人行横道的情况，民警也会向上级主管部门的设施科进行汇报，待多部门联和进一步商讨。

新京报采访人员张静姝

编辑张彤校对李铭

推荐阅读

上一篇：经济日报■“班主任”在班级群收钱，另一个班主任问：你是谁！

下一篇：[经济日报]警惕整容“幽灵手术”！承诺名医主刀，麻醉后竟悄悄换人