半岛晨报@接电话一分钟被扣话费70元，他们都接到过58同城的短信……
近日
潘先生想在 58 同城上发布一则
卖二手车的信息
但是被要求办理该网站的
"来电通"业务
办就办吧
可是潘先生发现
刚接了两个咨询电话
就被扣了 140 元！
潘先生是湖北十堰人 ， 最近他想要把自己的车卖掉 ， 于是在 58 同城上发布了一则卖车信息 ， 并按要求办理了该网站上的"来电通"业务 ， 还充值了 180 元 ， 用于方便买主联系到他 。
随后 ， 潘先生接到了一位有意购买者的咨询电话 ， 通话 1 分多钟 。 然而第二天 ， 潘先生就收到了这样一条短信 ↓↓
接了个电话 ， 通话仅一分多钟 ， 就被扣费 70 元 ， 并被要求再次充值！
然后潘先生又接到一位咨询买车的电话 ， 结果再次被扣费 70 元 ， 两次合计扣费 140 元之多 。
相关信息
卖家接到来电后 ， 不管是否成交 ， 58 同城都会收取信息服务费 。 一般来讲 ， 只要提到"车辆"等字眼 ， "来电通"的系统终端就会自动判为有效信息 ， 然后收取信息服务费 。
潘先生拨打了 58 同城二手车服务热线 ， 客服表示：
当"来电通"业务的储值不足 180 元 ， 58 同城就会停止发布者的推广信息 。
并且无论潘先生是否接听电话 ， 系统都会扣费 ， 扣费从 40 元至 180 元不等 ， 具体扣费金额以实际扣费为准 。
潘先生表示是否有扣费依据或明细时 ， 客服表示无法提供 ， 并告诉潘先生：
"也有客户反映‘来电通’业务扣费较高 ， 如果潘先生不满意可选择取消该业务 。 "
此外 ， 客服还表示：
潘先生账户内消费的金额无法退还 ， 未消费的金额 ， 她可以向相关部门申请 ， 至于最后的余额能不能退 ， 客服并未说明 。
潘先生对客服的说辞并不满意 ， 认为该平台扣费方式极其不合理 ， 考虑继续维权 。
无独有偶
早在今年的 7 月
宁波很多二手车行都有类似遭遇
不到一个月
账号里的 28.46 万元全部用完
张女士从事二手车经营 4 年 ， 今年 7 月 ， 她在 58 同城上发布销售二手车的信息 ， 也是同样被要求下载"来电通" APP ， 绑定自己的手机号码 ， 这样才会接到客户来电 。
这项服务刚开通时 ， 确实有一定效果 ， 张女士觉得 58 同城平台的客户资源确实不少 ， 车行的生意成交率也不错 。
之后不久 ， 张女士就让车行所有员工都在 58 同城开了账号 ， 一共办理了 17 个账号 ， 花费 23.46 万元 。
张女士说 ， 给所有员工开了账号不久 ， 就出现了一些莫名其妙的电话 ， 来电者并不咨询买车 ， 而是东拉西扯的 。 有时一个账号一天就会被扣掉 2000 多元 。
张女士统计了一下：
从 6 月 18 日到 7 月 14 日 ， 车行给 17 个账号充值的 23.46 万元已经全部用光 ， 另外充值的 5 万多元也消耗殆尽 。
车商与一名来电者的微信聊天内容
为了搞清这到底是怎么回事
张女士和公司员工
开始回拨之前打来的那些电话
结果令人震惊
一个来自天津的来电者表示：
她并不想买车 ， 她只是个大学女生 ， 暑假想赚点零花钱 ， 有同学把她拉进了一个兼职群 ， 做电话刷单的业务 ， 每打通一个电话 ， 就提成 1 元 。 她们班上有四五十个同学都在做这样的业务 。
张女士认为 ， 这些打电话的人极有可能就是 58 同城雇来的"水军" ， 以此刺激车商的被动消费 。
对于此种现象 ， 在宁波二手车市场工作多年的陈先生说：
在 58 同城上 ， 最初发布一条车源信息 ， 收取一两元钱 ， 现在则变成了两种收费方式 。
第一种是每天花六七十元置顶一条车源信息 ， 置顶后当天可以免费接听电话 ， 不收取信息服务费 。
可这样置顶的帖子大多数人根本无法抢到 。
所以大家只能选择第二种方式：免费发布车源 ， 但接听车源电话无论成交与否 ， 都要收取信息服务费 。
半岛晨报@接电话一分钟被扣话费70元，他们都接到过58同城的短信……。在这种收费模式下 ， 无效电话的出现也就不足为奇了 。
半岛晨报@接电话一分钟被扣话费70元，他们都接到过58同城的短信……。来源：宁波晚报、中国宁波网、十堰晚报
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