「共青团中央」2019年，人均使用42件快递，中国快递为什么这么便宜？来源：微信公众号“共青团中

　　来源：微信公众号“共青团中央”（ID：gqtzy2014）综合整理自微信公众号“瞭望智库”（ID：zhczyj 作者：库叔）、“新华网”（ID：newsxinhua）、央视新闻客户端

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　　16日10点58分，国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测数据显示，我国快递业2019年第600亿件快件诞生。这意味着，今年全国人均使用快递包裹的数量超过42件。

　　“据测算，我国平均每个快递包裹的价值约为137元。第600亿件快件是山西省一名消费者购买的跨境商品，由圆通速递从天津保税区揽收。 ”国家邮政局新闻发言人、市场监管司司长冯力虎说。

　　冯力虎介绍，国家邮政局与万国邮联签订“一带一路”框架合作意向书，推动建设便捷畅通、普惠包容的全球寄递服务网络，坚持引进来和走出去并重，取得了较好成效。

　　近年来，我国快递市场规模不断扩大，多种所有制并存、多元主体竞合、多层次服务共生的快递市场发展格局逐步形成。目前我国快递法人企业达2万家，从业人数超过300万人。我国7家快递企业陆续上市，已形成1家年营业收入超千亿元、5家超500亿元的快递企业集群。

　　邮政、快递成为农产品上行的重要力量，农村寄递实现从“寄包裹”到“产包裹”的转变，真正搞活农产品流通。截至目前，快递网点已覆盖乡镇超过3万个，全国乡镇快递网点覆盖率达到96% 。今年上半年，邮政快递支撑国家级贫困县实现网络销售额1109.9亿元、同比增长29.5% 。

　　国家邮政局统计， “十三五”以来，我国快递包裹量每年以新增100亿件的速度迈进。目前，邮政快递业年均吸纳就业人数占全国新增就业总人数2% ，今年全行业全年支撑跨境电子商务交易额预计超过3500亿元。

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　　2010-2018年

　　中国快递业务量年均增长率达46.9%

　　2018年业务量达到507.1亿件

　　超过美日欧发达经济体的总和

　　2018年，中国人均使用36件快递

　　快递已经是生活中不可缺少的一部分

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　　2018年2月7日， 39岁的快递员郭春雷在快递站里准备出发。（新华社采访人员张晨霖摄）

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　　2016年2月1日，快递员李运望驾驶电动车，载着“洋快递”何文旭前去送货。（新华社采访人员刘金海摄）

　　快递让中国有哪些改变？

　　14亿中国人分布在960万平方公里国土上

　　但是再偏远的农村也可送达快递

　　农村快递网点覆盖率达到95.22%

　　2018年，中国农村地区

　　累计收投快递120亿件

　　越来越多的农产品被运输出去

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　　城市中的商品被送到乡村

　　快递支撑工业品下乡和农产品进城

　　超过7000亿元

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　　2018年9月18日，载有大闸蟹的航空全货机在扬州泰州国际机场装货等待起飞。（新华社采访人员郁兴摄）

　　在制造业各领域

　　每年有大约9.4亿件快递

　　通过快递服务制造业

　　直接带动制造业总产值约2269.7亿元

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　　500亿件快递为什么能精准送达？

　　目前，中国日均快件处理量达到1.4亿件

　　最高每天处理4.2亿件

　　快速、准确的收发是一个巨大的考验

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　　2018年

　　中国有大型快件自动化分拣中心232个

　　全自动化分拣流水线可以节省40%的人力

　　提高50%的操作效率

　　先进的机器人利用算法完成分拣

　　减少50%-70%的人力

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　　快递企业建设了庞大的物流网络

　　比如冷藏车都带有温控技术

　　可以通过物联网与中央运营机构实时对接信息

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　　目前，

　　中国人力成本在持续上涨

　　而且相比其他发展中国家

　　中国的教育水平较高

　　能提供更好的劳动力

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　　快递行业的发展说明人力资源的优势

　　使中国仍然具有极大的投资空间

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　　2014年11月8日，物流公司的管理人员为新入职的揽收投递员介绍指甲的修剪要求。（新华社采访人员王正摄）

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　　2017年11月9日，上海流动消防宣传志愿队的骑手们在成立仪式上出发。（新华社采访人员凡军摄）

　　中国快递企业已在50多个

　　国家和地区建立了仓库

　　每年支撑500亿美元的跨境网络零售

　　它们也会为世界提供越来越多的服务

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　　未来

　　我国邮政业将继续发展

　　深入乡村，拓展海外

　　同时继续解决遇到的问题

　　提高行业整体服务水平

　　2020年基本实现“乡乡有网点”

　　国家邮政局表示，在下一步工作中，国家邮政局一是将继续实施“快递下乡”工程，推动快递进村，确保到2020年基本实现“乡乡有网点”的目标，并在此基础上，通过邮政快递合作、交通快递合作、快递抱团下乡等模式，推动快递服务向更多有条件的建制村延伸，尽快实现建制村电商配送服务全覆盖。

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　　二是推动快递与农产品电商紧密结合，培育“快递+农特”项目，形成规模品牌效应，助力农特产品销往全国，畅通工业品下乡、农产品进城的双向流通渠道。三是拓展邮政快递合作，推广“村邮站+快递超市+简易金融”模式，鼓励叠加电商快件收转投及自提服务功能，提升城乡寄递服务均等化水平。

　　我国邮政仍存在“五个不平衡”

　　国家邮政局表示，对照新时代邮政业的发展要求，当前邮政业还存在“五个不平衡” ，其中比较突出的，一是国内市场和国际市场不平衡。国内网络布局比较完善，但是国际网络布局进展缓慢，渠道相对比较单一，缺乏自主可控、安全可靠、通达广泛的寄递物流网络。

　　二是服务消费和服务生产不平衡。在服务人民群众消费生活、支撑电商发展上成效明显，但是在服务先进制造业等产业发展上差距较大；

　　三是速度规模和质量效益不平衡。快递业务量连续5年稳居世界第一，每年都保持了25%以上的高增速，但是业务结构单一、对上游电商依存度较高的问题仍比较突出，服务同质化问题仍未解决；

　　四是企业总部和基层网点人员发展不平衡。快递企业总部陆续实现上市融资，资本聚集水平、盈利水平、科技水平越来越高，但是基层网点和人员未能很好享受行业发展红利，总部像欧洲，网点像非洲。此外，还包括行业发展和治理体系能力不平衡等问题。

　　重点推进“两进一出”工程

　　国家邮政局表示，邮政业要补短板、强弱项，除了要贯彻党和国家重大战略部署，坚决打好打赢“三大攻坚战” ，加强一线员工权益保障之外，重点是要推进“两进一出”工程，这也是实现行业高质量发展的客观要求。

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　　一是促“进厂” ，推进邮政快递企业与先进制造业融合。国家邮政局要引导推动企业主动思变应变，逐步从标准化服务转向定制化服务、柔性服务。同时要加强与有关部门合作，共同出台支持邮政业服务先进制造业的战略规划和政策措施，促进寄递企业集成应用供应链技术，深度嵌入先进制造业加工生产全流程，创设制造业“移动仓”和“移动工厂” 。

　　二是促“进村” ，推动快递企业末端下沉到农村。推动“快递进村” ，可以打通农村末端最后一公里，是“邮政在乡”工程的重要补充，是满足人民日益增长更好用邮需要的重要举措，也是邮政业一项重要的民生工程。国家邮政局要坚持实事求是原则，不搞“一刀切” ，采取快递企业单独建网点、联合建网点、邮政快递企业共用村邮站等多种形式，企业单独收投、联合收投、代收代投等多种方式，通过邮快合作、快快合作实现要素资源的流动共享，力争用3年的时间完成“快递进村”任务。

　　三是促“出海” ，加快推动邮政快递企业“走出去” 。国家邮政局要造船出海，配合跨境电商出口多元化需求，争取率先在东南亚国家突破，并积极拓展欧美日韩、新兴市场国家和“一带一路”沿线国家市场。要抱团出海，支持邮政企业拓展商业渠道，采取双轨并行模式，尽快提高适应能力，鼓励快递企业和电商企业同频共振相伴出海，畅通渠道，加快海外仓建设。要借船出海，加强与国际企业合作，共同构建一张自主可控、安全可靠、通达广泛的国际寄递物流网络。