7亿人次!长三角铁路年旅客发送量再创新高( 三 )
年末 , 长三角铁路营业里程达
1.3
万公里 , 其中高铁超过
5300
公里 。 集高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域铁路等于一体的高品质快速轨道交通网可以基本满足区域社会经济发展的需要 。
实施一日一图精准开车 运力供给精细对接客流
如何利用现有的路网、机车车辆等设备设施 , 科学调度、精准开车 , 既能满足客流需求 , 又不浪费运力?这是考验一家现代运输企业软实力的重要指标 。
列车向着市场开 , 调图围绕客流转 。 今年以来 , 长三角铁路以市场需要为导向 , 先后
4
次优化调
整列车运行图 , 累计实施运能调整计划
90
个 , 平均每周调整运力
1.8
次 , 列车开行对接细分客流更精准 。
他们适应不同区域客流出行需要 , 对客运专线实行动车组列车市场化运营方案 , 在
4+3
开车模式基础上 , 实施精细化的高铁一日一图编制 , 安排日常、周末和高峰图 , 按需开车 , 有效供给 。
同时 , 围绕上海、南京、杭州、合肥中心城市圈早晚通勤高峰 , 增加日常早高峰、周末晚高峰开车密度 , 列车开行紧贴客流规律 , 中心城市间形成
1
~
2
小时交通圈 , 同城效应双城效益逐步显现 。
杭州东站是中国最繁忙的高铁车站之一 , 单日最多有
656
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