成都地铁5号线月底即将开通 三位“轨道医生”护航( 五 )
“它的编号是0508 , 5就是5号线 , 8是工程车编号 。 ”成城说 , 以往 , 成都地铁每条线路在列车停运后需要10~20人进入隧道步行巡检 , 每小时只能检测5公里线路 。 而0508可以实现80km/h以上的高速检测轨道线路 , 同步处理上万条轨道数据信息 。 “特别是高速成像摄像机提供的视频图像资料 , 可对钢轨断面、波磨等病害进行有效复核 , 综合应用度高 , 大大提升了检测效率和质量 。 ”
据成城介绍 , 这辆从意大利进口的综合检测车 , 因其外形为黄色 , 被他们亲切地称为“大黄蜂”;而其高效的数据处理能力 , 又被冠以“数据分析大师”的名号 。 该设备集成了轨道几何检测系统、钢轨全断面检测系统、钢轨波磨检测系统、巡道检测系统、定位检测系统、限界检测系统等功能 , 是国内首套集成5种检测功能的巡检系统 。
未来 , 巡检车更有望实现全自动、无人化 。 在上个月刚刚闭幕的第六届成都创意设计周上 , 全球第一台城市轨道智能巡检机器人一经亮相便获得了极大关注 , 并最终斩获2019金熊猫天府创意设计奖工业创意设计类金奖 。
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