设计时速350公|长三角城市群将建10条高铁，1市独占5条，这个都长三角|高铁|城市群|都市|最大受益者|

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我国有一句古话：兵马未动、粮草先行，它充分说明了准备工作的重要性，要想做好一件事就必须先打好基础，满足它所需要的各种要素，正所谓不打无准备之仗！而今天我们同样有一句类似的话：经济发展，交通先行。在经济发展的过程中，生产要素的流通是必须的，而能够让生产要素实现自由流通的，那就是交通基础设施，由此可见交通在经济发展中的重要性是其他东西无法比拟的。而最近国家发布的长三角城市群一体化发展规划中，交通基础设施建设同样是其中的重点，根据长三角城市群交通基础设施一体化建设规划，未来长三角城市群将开工建设10条高铁，我们来看看这10条高铁分别是谁？

▲▲ 设计时速350公|长三角城市群将建10条高铁， 1市独占5条，这个都市圈成最大受益者▲▲

根据长三角城市群交通基础设施建设规划，第一条要建设的高铁是北沿江高铁。北沿江高铁起于长三角城市群中心城市上海，经过江苏南通、泰州、扬州，终于江苏省会南京，全长约490公里，设计时速350公里。长三角城市群将要建设的第二条高铁是武合宁高铁。武合宁高铁起于中部湖北省会城市武汉，经过湖北麻城、安徽六安、合肥、滁州，最终抵达江苏南京，全长约500公里，设计时速350公里。其实，这里的北沿江高铁和武合宁高铁是我国东西向干线高铁——沿江高铁的重要组成部分，沿江高铁是我国“八纵八横”干线高铁之一，是长江经济带的重要依托，而北沿江高铁和武合宁高铁则组成沿江高铁的上海、经过南京、合肥至武汉段，为沿江高铁的东段。

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长三角城市群将要建设的第三条高铁是通苏嘉甬高铁。通苏嘉甬高铁北起江苏通州，向南经过我国第一地级市苏州、浙江省嘉兴，然后在嘉兴的海盐县修建跨海铁路桥至宁波的慈溪市，最终抵达计划单列市宁波，线路全长约338公里，设计时速350公里；通苏嘉甬高铁是我国沿海高铁的重要组成部分，北接京沪高铁二线，南连温台甬高铁（规划中），是我国沿海高铁大通道的重要组成部分。长三角城市群将要建设的第四条高铁杭临绩高铁。杭临绩高铁起于杭州西站，经过临安区后抵达宣城的绩溪县，全长约140多公里，设计时速350公里；杭临绩高铁利用杭黄高铁的绩溪至黄山段与黄山连通，然后在黄山与昌景黄高铁连通，再通过京九高铁形成杭广高铁第二通道。（前面与沿海高铁平行的杭广高铁第一通道）长三角城市群建设的第五条高铁是沪乍杭高铁。沪乍杭高铁起于上海，经过嘉兴至杭州，与杭广高铁连通形成新的沪广高铁。