海外网@CEO夸完737MAX最安全后，波音被剥夺该机型适航证书发放权
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资料图（图源：路透社）
海外网11月27日电 据路透社11月27日报道 ， 美国联邦航空管理局（FAA）将是颁发波音737 MAX适航证书的唯一授权机构 ， 波音公司的发放权被剥夺 。
美国联邦航空管理局周二（26日）表示：“出于航空设备贸易领域公共利益和安全利益的需要 ， 本局保留对所有737 MAX飞机颁发适航证书和出口适航证书的权力 。 ”
FAA致函波音公司称 ， 该机构将是所有新737 MAX飞机的唯一适航证书的颁发者 ， 此前这一角色曾与该飞机制造商共同承担 。 该机构还重申 ， 它尚未完成对737 MAX飞机设计变更和相关飞行员培训的审查 ， 在所有程序未完成审查之前 ， 该局将不允许波音发放证书 。
波音发言人戈登·约翰德罗在电子邮件中表示：“我们将继续追随美国联邦航空局和全球监管机构的领导 。 ” 本月初 ， 波音公司曾表示计划在2020年1月恢复波音737 MAX客机的商业飞行 ， 其总裁兼首席执行官丹尼斯·穆伦堡还称 ， 改装后737 MAX将成为最安全的飞机之一 。
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埃航失事现场（图源：华尔街日报）
海外网@CEO夸完737MAX最安全后，波音被剥夺该机型适航证书发放权。近一年来 ， 波音客机因两起空难被推向舆论的风口浪尖 。 2018年10月 ， 印尼狮航的一架波音737MAX坠毁 ， 造成189名乘客和机组人员死亡；今年3月 ， 埃塞俄比亚航空公司同一机型的飞机坠毁 ， 造成机上157人死亡 。 这两起空难发生后 ， 世界多国的航空公司第一时间全面停飞这一机型 。
海外网@CEO夸完737MAX最安全后，波音被剥夺该机型适航证书发放权。印尼调查人员于今年10月25日发布最终报告 ， 指出该飞机存在的设计缺陷是事故原因之一 。 美国联邦航空局经过评估 ， 也指出波音737MAX系列飞机的能力不足且存在违规现象 ， 导致飞机安全性漏洞未被发现 。 作为监管机构 ， 美国联邦航空局的航空认证体系需改进 。 （海外网 袁如霞）
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