铁路建设■10年1700公里 重庆高铁建设大提速
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从全局谋划一域、以一域服务全局 。
11月18日 ， 重庆铁路投资集团有限公司（简称重铁集团）正式揭牌成立 。 这标志着重庆正式搭建起支撑铁路提速发展的投融资和建设运营管理平台 ， 重庆铁路建设按下了“快进键” ， 驶入了“快车道” 。
“重铁集团的成立 ， 是铁路投融资体制改革的重要实践 ， 也是国家铁路集团与地方深度合作的有益探索 。 ”国家铁路集团相关负责人表示 。
据介绍 ， 重铁集团将在加快补齐我市高铁建设“短板”和拓展开放通道中发挥重要作用 ， 并在统筹东西南北四个方向的铁路建设、铁公水空四种方式、人流物流资金流信息流四类要素中提供重要支撑 。
▲▲ 铁路建设■10年1700公里 重庆高铁建设大提速▲▲
为何要组建重铁集团？需要统一的投融资及建设运营管理平台
近两年来 ， 重庆坚持把交通建设摆在更加突出的位置 ， 深入实施高铁建设五年行动方案 ， 加快构建“米”字型高铁网 ， 努力建设国家综合性铁路枢纽和国际性综合交通枢纽 ， 捷报频传——
2018年 ， 重庆高铁建设五年行动方案出台；
2018年11月 ， 渝湘高铁重庆至黔江段暨重庆东站开工建设；
2019年7月 ， 重庆北站南广场启动改造；
2019年9月 ， 西南大动脉渝昆高铁开建 。
一条条铁路在重庆境内延伸 ， 一个个项目在巴渝大地落地生根 。
尽管如此 ， 有一个事实不容回避 。 长期以来 ， 我市铁路建设发展缺乏统一的实施主体、投融资平台和建设运营管理平台 ， 无法适应国家和我市铁路建设发展的新形势和新任务要求 。
并且 ， 随着改革的推进 ， 部分铁路建设由之前以国家投资为主转变为以地方（重庆境内）投资为主 。 组建重铁集团、履行项目业主职能 ， 迫在眉睫 。
为此 ， 重庆市政府和国家铁路集团积极谋划、大力推进 ， 创新性地合资组建了重庆铁路投资集团有限公司 ， 并于11月18日挂牌 。
新成立的重铁集团 ， 定位为市政府和国家铁路集团出资、市场化运作的合资铁路公司 ， 负责国家和地方合资铁路、城际铁路项目的投融资、建设运营、资产管理、综合开发等 。
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