上海9名残障人士进站受阻 “电动轮椅”能否上地铁( 二 ) 9名殘障人士進站受阻

　　缪女士的遭遇并非个例，记者从上海市民服务热线“12345”了解到，多位依赖於加装电动车头轮椅出行的残障人士反映，在进入申城轨交乘车时均有过被阻拦不予进站的经历。一位王女士反映，她10月10日在轨交3号线虹桥路站进站乘车时也遇到阻拦，後反覆沟通才得以进站乘车。

　　但王女士称，根据她的个人经验，乘坐加装电动车头的轮椅进出申城轨交站，遭拒几率大概为30% ，不算太高。

　　能不能进站？拆除车头可进

　　申通地铁发布《情况说明》，明确电动轮椅在拆除车头後可以乘坐轨交，以保障残疾人的正常出行权益。

　　缪女士乘坐的“轮椅车”能不能进入轨交站？

　　《上海市轨道交通乘客规则》第九条规定，凡进站、乘车的，禁止“携带单车(含摺叠式单车)” ，禁止“使用滑板、溜冰鞋” 。上海地铁运营中心表示，根据这一条，单车、摺叠单车、共用单车这些肯定是不允许进入地铁的。不过，不能据此认为除了上述规定之外的其他各种形式的代步工具可以进入轨交站。一个佐证就是此前曾短暂风靡的“电动滑板车” 。申城地铁运营部门曾明确表示，平衡车、电动滑板车禁止在地铁内使用。原因是地铁是人流密集的公共场所，人、车的速度之差较大，容易导致冲撞事故。以此类推，最高设计时速为每小时20公里的轮椅电动车头，显然不允许大摇大摆地开进地铁。缪女士在与轨交站工作人员沟通时，对方曾拿出一份《规范性附录》，其中不可进站代步工具中包括“电动类含方向控制的无障碍轮椅车” 。

　　将电动车头拆卸，作为行李带进站可以吗？上述《规则》第八条规定， “携带的物品重量不得超过23千克，体积不得超过0.2立方米，长度不得超过1.7米。 ”记者询问了缪女士，轮椅的电动车头重量大约在15千克左右，体积和长度并不超过上述限制。理论上来说，将车头拆卸後作为行李，在包装好并不妨碍其他乘客的前提下，应该可以带入车站乘车。

　　但记者询问了一名地铁工作人员，对方告知记者，车头进入车厢内不仅占用公共空间，此前还曾发生过残障人士乘车期间自行将车头安装起来，开行出站的违规情况，带来了安全隐患，这使得一些站点的工作人员在操作时较为谨慎。

　　11月19日下午，申通地铁针对此事发布《情况说明》，其中明确：加带动力系统的残障人士车辆必须在拆除车头和切断电源後，由车站工作人员或家属陪同，采用护送对接的方式乘坐轨道交通，既确保轨道交通乘客的出行安全，也保障残疾人的正常出行权益。也就是说，明确电动轮椅在拆除车头後，可以乘坐轨交。