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梅奔提前斩获年度总冠军

北京时间今天下午， F1日本大奖赛落下帷幕，本包揽发车前二的法拉利车队却未能取得佳绩。正赛三四位起步的博塔斯和汉密尔顿，成功斩获日本站冠军和季军。同时也提前5站比赛，帮助梅赛德斯奔驰车队提前卫冕车队总冠军。连续6年获得车队总冠军，梅奔也已追平法拉利辉煌时代纪录。

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图说：梅奔庆祝提前夺冠钱俊摄（下同）

上午扬眉吐气，下午烂到泄气——说的，就是法拉利。

光明网@法拉利送礼梅奔车队提前四轮夺年度总冠军。如果说上一站俄罗斯，法拉利在大好局面下丢冠，是因为维特尔遭遇意外赛车出现故障退赛，导致车队措手不及，无奈将冠军拱手相让给梅奔。那么在刚刚结束的日本站正赛中，法拉利就根本是自作自受。

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图说：比赛现场钱俊摄

在今天上午举行的排位赛中，法拉利车队强势夺取头排发车。然而，一手好牌再度打烂，获得杆位的维特尔和第二名的勒克莱尔，居然在发车阶段，同时出现低级失误。杆位的维特尔更是险些抢跑犯规。面对法拉利送上的大礼，身后的梅奔车队自然不会错过这个难得的良机，成功超越两台法拉利赛车，上升到第一位。

而紧接着在1号弯，法拉利遭遇更大的打击。勒克莱尔的赛车在1号弯与小维斯塔潘的赛车发生激烈碰撞，从而造成赛车整个前鼻翼受损，只能无奈进维修区更换前鼻翼，摩纳哥小将的排名从起步的第二位置，瞬间跌落至全场最后一名。

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博塔斯获得冠军钱俊摄

本场比赛对于法拉利车队来说，原本很有优势：在铃鹿这条以难超车闻名的赛道上，维特尔和勒克莱尔占据着头排发车的绝佳位置，只要两人能够守好自己的位置，夺取日本站冠军，甚至包揽冠亚军，概率可以说是相当之大。

最终，维特尔依靠最后时刻的强硬表现，顶住汉密尔顿的攻击，为法拉利获得一个亚军，稍微挽回些颜面。

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法拉利发车优势荡然无存钱俊摄

因为法拉利车队的再送大礼，梅奔再一次在排位赛表现不如对手的情况下，捧起正赛冠军奖杯。而这个冠军对于梅奔而言意义重大——凭借本站积分，梅奔车队提前四站获得了车队总冠军，连续六年登顶，追平法拉利在1999年至2004年所创造的历史连续夺冠纪录。

新民晚报采访人员厉苒苒

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