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[易车]这就是电动化的911 抢先试驾保时捷Taycan

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当一个老牌超跑品牌开始做电动车时 ， 铺面而来的都是质疑声 ， 就像当年他们开始做SUV时一样 ， 但是卡宴的成功没有人可以否定 。 如今Taycan已来 ， 那它还是一台保时捷么？这也是我想知道的 ， 一起跟随我来到挪威 ， 体验一下保时捷首款“电动跑车”吧？

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说了这么多优点 ， 那么对于Taycan这样的电动跑车最大的难题是什么呢？

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Taycan 有三种温度阶梯的回路 ， 分别是包含高压电池、转换器、升压器、充电器在内的高压组件的低温回路;为逆变器、电机和变速器等驱动模块散热的中温回路;800 V 高压加热 器带动的主动加热回路则为空调等系统提供热能 。

三种回路智能组合 ， 例如在冬天为电池加热以保证工作温度 ， 在夏天则为乘员和动力传动系 降温 。 在中国标配的热泵还能利用动力传动系的多余热能为车内提供暖气 。

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