【边疆党旗红】穿越海拔5000多米的“生命禁区”，他们用青春守护( 二 ) 在青藏高原唐古拉山口北麓

图为护路队员全幅武装开展铁路沿线巡逻。季春红摄

　　安多县通天河护路大队的辖区位于唐古拉山口北麓，辖区内40多公里路段海拔均在5000米以上，年均气温不到0摄氏度，是青藏铁路全线条件最艰苦、气候最恶劣的路段。全年有10个月风雪漫天、严寒刺骨，广袤的草原常年被冰雪覆盖；冰雹、碎冰漫天飞舞、8级大风常年不断；有时能见度甚至不到2米，这里被称为不适宜人类居住的生命禁区。令人惊叹的是，护路队员们正是在这样艰苦的自然条件下，风雨无阻地完成了护路任务，十年来从未发生任何危安案件。

　　建设青藏铁路是西藏几代人的梦想，通车这些年给家乡带来了很大变化，是帮助我们过上好日子的运输大通道。铁路安全了，家乡才能跟着发展起来。这样的感受在护路队工作的时间越长越发地强烈！已经在护路队工作13年的欧普（藏族）在谈到自己的工作时语气肯定地说。

图为队员们在进行擒敌对打训练，提升护路执勤战斗力。季春红摄

　　欧普说，在这里工作冬天是最难熬的一段时间！长达半年多的冬天，队员们要穿好几条棉裤御寒，臃肿得腿都没法弯曲，感觉像穿了太空服一样。因为气候寒冷，每一次外出巡逻回到营区，帽子、眉毛、嘴唇上都结满了厚厚的冰霜。除此以外，队员们还要在零下十几度的冰雪天气里对损坏的栅栏进行维修，由于天气寒冷，穿戴手套不方便，只能光着双手维修栅栏，手被铁丝划破，出现冻疮都是家常便饭。这里的工作虽然很艰苦，但每当听到一列列轰鸣的列车从自己守护的路段安全驶过，心里就有一种特别的荣耀感。

　　克服高寒缺氧高海拔工作高要求

　　不管刮风还是下雪，向着飞驰的火车敬礼是护路队员送给进藏班列和旅客的最高礼遇，每当夜幕降临的时候，队员们也会通过灯光的闪烁向车辆示意。采访人员了解到，在青藏铁路沿线上，每隔一两公里就有一个执勤点，他们在冰雪覆盖的崇山峻岭之间，筑起了一道安全防护体系。