1956年湛江平乐码头建成以前 ， 湛江到广州行程非常复杂 ， 去广州比现在出国还难得多 。 先是在霞山坐船过海到麻斜（旧称东营）上车 ， 到阳江后要住宿一晚 。 那时 ， 狭窄的公路是沙泥结构 ， 路面千疮百孔 ， 破烂不堪 。 汽车又残旧 ， 行驶在这破路上 ， 很多人又晕又吐 。 就这样 ， 湛江到阳江的230公里要走两天 ， 阳江到开平长沙埠后 ， 再转搭船到广州 。 前后要四天多 ， 遇上雨天 ， 走走停停 ， 时间更长 。
由于湛江到广州如此艰难 ， 因此急需一条铁路来解决“大乡里进城”的难题 ， 黎湛铁路的建成刚好满足了这个需要 。 1955年建成的黎湛铁路 ， 是从湘桂铁路上的广西黎塘火车站至广东省湛江 ， 经过的地区有贵港、兴业、陆川、文地、河唇、遂溪等 。 而此后的三十多年 ， 湛江和茂名是没有另外的铁路通向广州的 。 55年这条铁路是连接粤西和广西的 ， 当时为了管理方便 ， 就把湛江和茂名的铁路都归柳州铁路局（今南宁铁路局）管 。
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