7年挺进300公里，云南到广西的交通命脉，为什么就这么难修？交通|广西|云南|南宁铁路局|挺进

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俗话说“火车一响，黄金万两” ，这句话可不是说着玩的，现在各大城市都是铆足了劲想把自家门口的铁路多一点、再多一点，恨不得把中铁局请到自家门口来坐镇就可见一斑了。

而在风光旖旎的云南，有一条颇为艰难的铁路，叫做南昆铁路，它被称为“国家最大的扶贫项目” ，天险之多、物资艰难、人员奇缺......艰难到7年挺进300公里，让不少的当地人民无不感叹：云南到广西的交通命脉，为什么就这么难修？

南昆铁路的火车货车，得用两台火车头拉，南宁局最高的货车火车头都给了这条线，现在就恨股道太短，这条铁路是南宁铁路局最赚钱的铁路线，南宁局的经济命脉，这条铁路上的司机，也是南宁铁路局工资最高的，每个月还有65块的工资补贴，这条铁路也是最危险的铁路线，沿途没有护栏，每年都会撞到人。清水河西大桥下面有瀑布，瀑布前两年已经被开发成旅游景点了，一边开车，一边看清水河瀑布，别有一番风味。