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李斌宣布蔚来联合创始人郑显聪退休；美团回应涉足地图服务：进一步增强LBS基础服务能力

李斌宣布蔚来联合创始人郑显聪退休；美团回应涉足地图服务：进一步增强LBS基础服务能力

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【钛媒体综合】8月14日消息 ， 据腾讯一线报道 ， 蔚来汽车创始人李斌的一封内部邮件显示 ， 公司创始人兼执行副总裁郑显聪退休 。

邮件称 ， 郑显聪于2015年加入蔚来担任联合创始人及执行副总裁 ， 与李斌一起搭建了公司的核心团队 ， 同时在供应链、工业化及蔚来驱动科技等业务方面为公司做出了贡献 。

李斌在邮件中表示 ， 郑显聪退休后 ， 将继续担任他的个人顾问 ， 在供应链和合作伙伴关系方面支持公司 ， 并将继续担任蔚来驱动科技的董事长一职 ， 从战略层面继续指导蔚来驱动科技的发展 。

郑显聪在加入蔚来汽车前 ， 曾担任菲亚特中国全球采购中心副总裁、广汽菲亚特总经理等职务 ， 更早以前在福特汽车有着多年的任职经历 。

郑显聪曾在公开演讲中阐述其为何加盟蔚来 ， “我很喜欢蔚来汽车的口号 ， 它说要打造愉悦生活方式 。 所以后来我就加入了李斌创立的蔚来汽车 ， 我说我不想当董事长和CEO ， 我在新公司做一个支持者 ， 做咨询顾问 ， 帮助你们这帮年轻人实现你们的梦想 ， 同时也是实现我自己过去并没有实现的梦想 。 ”

此外 ， 李斌还宣布 ， 供应链副总裁钟万里将直接向其本人汇报 ， 曾树湘即日起出任蔚来驱动科技CEO ， 全面负责蔚来驱动科技的工作 。 曾树湘此前担任蔚来北美负责供应链的副总裁一职 。

公开资料显示 ， XPT蔚来驱动科技 ， 是一家提供智能动力解决方案的科技公司 。 打造电动化 ， 智能化 ， 轻量化的电动力平台；提供更环保、更高效、更安全的解决方案；智造新能源动力 ， 驱动科技出行 。

钛媒摘声：

一种技术是否是未来的趋势 ， 这个技术到底是颠覆性技术还是一种过渡技术、它的生命周期有多长等等这类问题在沃衍内部曾激烈的讨论过 。 我们认为 ， 首先 ， 技术要有效 ， 也就是说性能方面要通过考核；成本要经得起验证 。 也就是说 ， 效率高的技术不一定有可投资价值 ， 如果成本高的离谱 ， 就会影响到该技术的落地 。 简单来说 ， 衡量一种技术是否具备颠覆性的潜力主要看其性价比如何 。

——沃衍资本创始合伙人 成勇

对于任何一个商业模式和交易 ， 价值都是最基础的概念 。 只有理解交易过程中对标的商品和服务的价值 ， 才有可能理解整个商业模式和交易中的最根本的基础 。 我们通常从两个方面来考量一个商品和服务的价值：生产成本价值和使用价值 。 鉴于IT产品和服务的主要生产要素是技术人员的脑力劳动 ， 简单的以技术人员的人力成本来考量IT产品和服务的价值显然是不恰当的 。 针对IT产品和服务 ， 我们更多的是用使用价值做为衡量其价值的指标 。

企业IT服务究竟具有什么样的使用价值？如果我们仔细考虑IT产品和服务在企业中的使用场景 ， 至少现在这个阶段 ， 绝大部分还是辅助人脑处理信息和形成决策 ， 产生更高效、更准确的工作结果 。

李斌宣布蔚来联合创始人郑显聪退休；美团回应涉足地图服务：进一步增强LBS基础服务能力

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——斯道资本投资总监 张矩

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