车企搞旅游是什么路数?
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派恩和吉尔摩曾在《体验经济》中指出:“未来经济成果中 , 产品约占4% , 服务约占16% , 体验约占80% 。 ”
随着市场的发展和“个性化”需求的增长 , “体验式消费”如今成为刺激消费市场的绝妙方法 , 很多行业都纷纷采取该方式 。 不过在汽车行业中 , “体验”似乎都止步在了4S店试驾层面 。 不仅如此 , 试驾还存在很多问题 , 例如试驾场景设计不足、销售人员综合水平参差不齐等 , 都会导致试驾“形同虚设” , 消费者很大概率无法真正了解产品优缺点 。
笔者前几天参加捷豹路虎极光发布会时 , 与负责品牌和营销的副总裁胡波先生聊了几句 , 期间谈到关于“体验式消费”的问题 , 胡总对于路虎已经开展的“全地形年”活动讲道:“路虎的体验不是简单的试乘试驾 。 ”
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路虎最近一直在推所谓的“全地形年” , 其实就是一系列的体验试驾活动 , 针对于路虎ATRS全地形科技 , 打造了不同“等级”的项目 , 让消费者全方位的感受和了解路虎的“全地形”越野能力 。
最基础的就是“全地形驾探营” , 全国已经有130多个城市举办了240多场全地形体验活动 , 而且仍在持续进行中 。 消费者可以前往选择任意的车型和不同的路段进行体验 , 会有专业的向导人员带领 , 并帮助完成复杂的路段驾驶过程 。 这种方式虽然也算是“试驾” , 但消费者能够直接体验到越野性能 , 通过自己驾驶车辆一步步完成越野路段 , 远比销售人员”喋喋不休“的讲解更具有震撼性 。
不过路虎的“区域性活动”才是最吸引笔者的点 。
路虎将试驾体验分成了“金字塔形”的多个级别 , 其策略是根据人们活动半径决定“体验”的项目 , 最底层的是经销商举办的小活动 , 在城市附近的“驾探营”为中间部分 , 而最高的则是由专业团队带领的长途“豪华自驾游” , 也就是“发现无止境”活动 。
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路虎从2012年开展“发现无止境”活动开始 , 已经举办了六次 , 总共约有3万多名车主和媒体人驾驶路虎驶过近四分之一的中国版图 , 总行程超过了5万多公里 。 例如去年按照茶马古道设计的“新滇藏线”体验项目 , 从丽江出发大约需要8~12天的路程到达拉萨 , 整个活动不仅仅是感受车辆本身性能 , 还有沿途绝美的风景游览和文化体验 。
今年第七季活动将会进入新疆帕米尔高原 , 征服新疆的复杂路段和领略不同的风土人情 。 未来还将开展更为高端奢侈的体验项目 , 例如纳米比亚、瑞典、美国、英国等地 。
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笔者自从8年前迷上了汽车节目《Top Gear》 , 就无比羡慕“三剑客”可以开着车“环游世界” , 总是梦想着有机会找几个朋友驰骋在壮丽的风景里 。 然而现实状况是 , 时间、金钱的成本还都是基础的 , 如果要“不走寻常路” , 所需的不仅仅是一台功能车 , 更多的是装备、经验、向导等 。
汽车带给人们最大的快乐就是“自由” , 有车之后“想去哪就去哪”的变化让人们的活动半径大大增加 , 而越野自驾更是能够让车主体验到对大自然的“征服感”和“敬畏感” 。 但拥有一台越野车并不意味着车主有精力和时间去规划越野自驾游 , 路虎巧妙地将越野自驾游与品牌价值融合在一起 , 看似只是简单“体验”活动 , 但实际上车主不仅能够节省大量的准备成本 , 还会巩固对路虎的品牌忠诚度 。
不过在非常具有吸引力的路虎“体验”方案背后 , 隐藏着一个弊端 , 那就是体验群体的问题 。 一般来说 , 参加活动的大多数都是车主和媒体 , 除了车主的个人影响力 , 媒体虽然能够替路虎做宣传 , 但文字视频带来的冲击感还是不足 , 远不如潜在消费者亲自体验的效果好 。
由于卖方与买方是天然的“利益矛盾”关系 , “试驾”所消耗的成本其实是“埋藏”在购车成本中 , 很多卖家会衡量消费者购买潜力而决定服务态度 , 而买家也会因此对卖家产生不同程度的“敌意” 。 而路虎的“体验活动”转变成了付费服务 , 双方不存在“利益冲突” , 消费者能够更全面体验车辆的优缺点 , 而路虎也能竭尽全力地保证良好的体验 。
胡总也提到了:“路虎能够提供不同费用的体验方式 , 未来将会成为一种生活方式 , 甚至达到高端旅游产品的体验 。 ”不得不说路虎在宣传方式上的确颇下功夫 , 恐怕也是希望通过这样的手段 , 将品牌形象回升至当年辉煌 。 但笔者想说的是 , 路虎既然已经打造了一系列成熟的体验项目 , 何不思路更开拓些 , 将其打造成真正的“高端旅游服务” 。
长途自驾游 , 汽车性能好坏直接决定了旅途的质量 。 路虎一直以来被诟病的“质量问题”恰恰可以通过这种方式 , 让更多“不明真相”的人群认识了解到变化和提升 , 同时通过苛刻的复杂路段 , 也能让更多的感受到路虎如何在保证“豪华舒适”的同时 , 轻松应对各种不同地形 。 让更多从未感受过越野的人们 , 真正体会到拥有一辆路虎 , 对于生活品质、旅行半径的提升 。
如今生活中娱乐项目看似很多 , 但实际上可供选择的并不多 。 早些年高端的出国游 , 放在当下也并不十分具有吸引力 , 但很多人对于“征服感”和“自由”的追求更加旺盛 。 路虎作为豪华SUV品牌 , 如果能在“旅游”领域开拓一条新思路 , 不仅对于广大的越野爱好者来说是福音 , 而且对于自身品牌的宣传也有巨大帮助 。
毕竟 , 路虎“发现无止境”已经举办了6年了 , 但市场的反馈却并不如预期般美好 。
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