这些单位的主楼 ， 大部分是1950、1960年代建设 ， 带有那个时代的鲜明印记 ， 明显地受到苏联社会主义文化的影响 ， 讲究对称布局 ， 突出中轴线 ， 具有社会主义计划经济时期宏大叙事风格 ， 雄伟壮观 ， 个性鲜明 ， 线条流畅丰满 ， 善于铺叙细节 ， 洋溢着崇高感和自豪感 ， 有较高的艺术性和观赏性（与后来盛行的方盒子式建筑截然不同） 。 新中国的绝大多数领导人 ， 都曾经视察过洛阳工业区 。 作为新中国工业区的典范 ， 从1960年代开始 ， 中国外交部陆续安排了许多外国友人和与中国建交的绝大部分国家的驻华使节 ， 来洛阳工业区参观访问 。 即使在“十年动乱”中 ， 洛阳工业区也是中国少数几个对外开放的窗口城市之一 。 洛阳工业区在国际上 ， 已经有相当的知名度 。 洛阳十大厂矿的艰难转型及今天与未来90年代中期 ， 随着国家对基础建设投资的大幅度削减 ， 十大厂矿慢慢陷入困境 ， 并且由此越陷越深 ， 效益大幅下滑 。 面对市场经济的到来 ， 十大厂矿经历了艰难的转型 ， 逐渐步入新世纪 。 一、洛阳拖拉机厂 1997年5月8日“第一拖拉机股份有限公司”成立大会召开 。 5月24日 ， “中国第一拖拉机工程机械集团公司”更名为“中国一拖集团有限公司” 。 6月23日 ， 第一拖拉机股份有限公司H股在香港联交所挂牌交易 。 2004年10月11日 ， 东方红大马力轮式拖拉机年产销量首次突破万台 。 2008年2月20日 ， 一拖归入国机集团 。 一拖集团虽然这些年取得了长足的发展 ， 但在机制上、效率上、管理手段上与先进企业都有一些差距 。 尤其管理手段落后 ， 企业内部矛盾重重 ， 总体上只有几个分厂效益不错 ， 其他分厂大都步履艰难 ， 但愿划给国机集团后能够尽快重生 。
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