铁路线旁边写的“禁止双弓”是什么意思?答案和你想的不一样
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很多旅客坐火车时 , 会发现铁道两侧偶尔会出现一个牌子 , 上面写着“禁止双弓”四个大字 , 很多人纳闷 , 这是什么意思呢?其实呢 , 这个牌子只会出现在火车过分相区域才会有 , 是提醒火车司机马上过分相了 , 要禁止双弓 。
那么什么是分相 , 又为什么禁止双弓 , 以及在双弓情况下过分相后果是什么 , 我来为您解读 。
我国铁路包括高铁在内 , 大多是电气化铁路 , 还有铁路正在进行电气化改造 , 从而用电力机车取代内燃机车 , 从而节约能源 。 电气化铁路的牵引动力是电力机车火车头 , 机车本身不带能源 , 所需能源由铁道附近的牵引变电所将电流通过接触网传输给机车 , 机车头顶的会有前后两个弓 , 弓上是碳刷 , 每个弓均有一个空气压缩气囊 , 靠着气囊的压力 , 是弓与接触网紧密接触 , 从而使电力机车有工作电源 。 由于我国电气化铁道采用的是单相工频交流供电制式 , 为了平衡三相供电负荷 , 接触网不可避免地要设置电分相设施 。 机车在通过分相时 , 经过一系列操作 , 使机车断电后才能通过 。 换句话说就是比如从上海到北京 , 1500多公里的接触网 , 不是由一个供电所供电 , 是由不同的供电工区供电 , 而在火车经过两个供电工区的交汇处时 , 才会存在过分相 , 在分相区里 , 接触网是不带电的 。 举个简单例子 , 比如0到100米这段A工区供电 , 101到200米这段由B工区供电 , 那么在100米和101米之间的接触网就不会通电 , 就是分相 。
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