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他资产是李嘉诚20倍，35年前提议建港珠澳大桥，李嘉诚为何反对( 二 )

胡应湘1935年生于香港 ， 祖籍广州花都 。 胡应湘可以说是个富二代 ， 在他出生前 ， 父亲胡忠就承包起了香港出租车业务 ， 有香港“的士大王”之称 。 读完高中后 ， 胡应湘被父母送进美国普林斯顿大学土木工程系学习 ， 成为当时该校唯一的香港学生 。 1958年胡应湘毕业返回香港 ， 开始从事建筑设计 ， 1963年在家族资助下成立合和建筑公司 ， 进军香港地产界 。 胡应湘和当时的香港其他地产大佬不同 ， 他自己就是个建筑师 ， 因此做起来得心应手 ， 很快就成为和长江实业、新鸿基等并列的香港地产“五虎将” 。 尝到地产甜头后 ， 胡应湘说服了父亲 ， 将家族的生意从的士行业转到了地产行业 ， 在他的运营下 ， 家族资产达到30多亿港币 ， 比当时的李嘉诚还牛 ， 成为香港第一华人地产商 ， 当时李嘉诚的长江集团的资产也不过2亿 ， 还抵不过胡应湘的零头 ， 胡应湘身家是李嘉诚的20多倍 。


他资产是李嘉诚20倍，35年前提议建港珠澳大桥，李嘉诚为何反对

改开后 ， 胡应湘成为第一批进入大陆的港商 ， 参与修建了当时众多的超级工程 ， 比如中国的第一条高速公路广深高速 。 同时还在广东投资兴建电厂、酒店等 ， 当然胡应湘也做了很多慈善 ， 可谓是当时名噪一时的第一港商 ， 而李嘉诚比起胡应湘差距还是很大的 。 在胡应湘众多投资的项目中 ， 最大、耗时最久的也就是港珠澳大桥 ， 港珠澳大桥也是胡应湘第一个提出兴建的 。 1983年 ， 胡应湘以超前的眼光提出兴建港珠澳大桥的前身伶仃洋大桥 ， 由于需要巨额投资 ， 当时的胡应湘找到了众多香港顶级富豪筹资 ， 大部分港商都很赞成这一项目 ， 但其中也不乏反对者 ， 比如李嘉诚 。 李嘉诚之所以不赞成港珠澳大桥的建设 ， 实则与他的切身利益相关 ， 毕竟李嘉诚的港口生意是他赚钱的大头 ， 一旦港珠澳大桥修建完成 ， 势必会对他的港口运营产生影响 。 此后的10年间 ， 胡应湘来往香港与大陆 ， 为这条跨世纪的超级工程奔走 ， 但由于资金、技术等等方面的限制 ， 港珠澳大桥被迫搁置 。


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