徒步丈量中国长城是一种什么样的体验?

  美国有线电视新闻网网站6月19日刊登采访人员玛吉·王的文章 , 题为《亲自徒步丈量中国长城是一种什么样的体验?》 。 文章摘编如下:

  1984年一个春暖花开的早晨 , 董耀会和朋友吴德玉、张元华背起军用背包 , 穿上军靴 , 开始徒步长城之旅 。

  他们从山海关老龙头出发 , 然后一路向西 , 朝着河北的群山 , 以及中国西部的广袤天地前进 。

  三个人思考了前方的旅程——他们将步行17个月 , 跨越8850公里 , 这将考验他们的耐力 , 也会使他们成为首批用双脚丈量整个长城的纪录创造者 。

  这段旅程将不仅改变三个人的生活 , 而且会改变长城本身的命运 , 使长城得到妥善保护 , 获得像今天这样受人尊敬的地位 。

  现年62岁的董耀会回忆说:“这是人类首次对整个长城进行考察 , 这是人类首次留下一行完整的脚印 。 这是一段没有停歇的上坡和下坡之旅 。 ”

  “夏天的高温、冬天的大雪、枯燥的路途都具有挑战性 , 但这些困难并非不可战胜 。 我们只是不停向前走 , 同时记下看到的东西 。 这是一种重复性劳动 , 就像农民种田那样 。 ”

  “我们当时并不知道 , 这段旅程将成为一个终生项目 。 ”

  

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  ▲这是河北秦皇岛境内的董家口长城景色 。 (新华社采访人员 杨世尧 摄)

  修筑长城的工程早在2500多年前就开始了 , 可以追溯到春秋时期 。 争夺土地的后世王朝和政权还会在前代长城的基础上进行扩建 。

  长城建设工程终止于17世纪 。 如今 , 长城仍然保存了2.1万多公里 , 分布于15个省区市、97个地市、404个县市区 。

  虽然部分长城段落一直吸引着中国和外国游客纷至沓来 , 但由于长城总规模过于庞大 , 到上世纪80年代 , 已有许多段落年久失修 , 甚至完全消失 。

  正是在这个时候 , 董耀会走进了长城的故事 。 当年25岁的他是一名电力电缆技师 , 在老家秦皇岛工作 , 而山海关就在附近 。

  他回忆说:“我爬上电塔 , 常常旁边就是长城 。 慢慢地 , 我对长城有了兴趣:‘长城是谁建的?什么时候建的?为什么要建?’我有太多问题 , 但那时没有太多书可以读 。 ”

  很快 , 董耀会的兴趣发展成一项计划 。 经过两年准备 , 他和两个朋友踏上了征程 。 他们原本以为需要三年才能走完全程 , 实际上只花了508天 。

  董耀会、吴德玉和张元华决定只关注长8851.8公里的明长城 。 这些修建于600年前的城墙是保存最完好的长城段落 。 我们今天谈到长城时 , 脑海里浮现的往往也是明长城的形象 。

  董耀会回忆说:“我们的背包是中国登山协会捐助的 , 是他们攀登珠穆朗玛峰时用过的 。 以过去的眼光来看 , 我们的装备还不错 。 ”

  他们没有参考地图 , 而是沿着长城往前走 , 在纸上记下道路和他们看到的长城状况 。 到了晚上 , 他们常常在城门和坞堡里休息 , 这些建筑往往独立于长城主墙体之外 , 其现状也被他们顺便记录下来 。

  旅行结束后 , 他们在接下来的两年里整理资料 , 出版了《明长城考实》一书 。

  他们最初以为自己对长城的痴迷将就此消退 , 谁知这只是一个开始 , 长城之旅的影响远远超出了预期 。

  董耀会说:“我们原来还有一个计划 , 要徒步走过中国1.8万公里海岸线 。 谁知我们对长城的热情一旦点燃 , 便不可阻挡 。 ”

  “我走得越远 , 就越觉得这是一种社会责任 , 而不仅仅为了实现自我 。 ”

  当三个人分享冒险经历时 , 他们清楚认识到 , 留下持久印象的不仅仅是身体上的感受 , 还包括许多墙体受损消失所带来的情感冲击 。

  保护长城仍然面临挑战 。 董耀会参与创建了中国长城学会 , 并担任副会长 。 2014年 , 中国长城学会发布报告称 , 只有8.2%的长城段落状况良好 。

  2016年 , 又有人发现部分长城段落被当地人用水泥抹平 。

  但董耀会还是努力从积极的角度看待此类新闻 。 他告诉采访人员 , 这些事情能够出现在新闻里 , 本身已经说明人们对长城的态度发生了变化 。


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