面对深交所问询的8个问题，一汽夏利选择了延期回复……| 中国汽( 四 ) 原标题：面对

2017年，一汽夏利停产老车型、开发新车型，为发展做出努力。 2018年，一汽夏利先后推出了三厢轿车骏派A50、骏派CX65和A级SUVT086等产品，以及续驶里程达到300km的A70EV纯电动轿车等，但是并未达到理想状态，所有车型一直在中低端领域徘徊不前。

今年4月29日，一汽夏利宣布与南京博郡汽车联合成立新能源汽车合资公司。根据双方公布的内容看，一汽夏利拟以整车生产资质、相关土地、厂房、设备等资产负债出资，南京博郡以现金出资10亿元，在一汽夏利所在地成立合资公司，生产新能源汽车，并承担一汽夏利所有债务。南京博郡将充分利用一汽夏利的现有资质、产能生产新能源汽车。

“建立合资公司，有利于公司现有产能的充分利用，充分发挥公司在整车生产制造方面的管理和技术经验积累，利用博郡在新能源产品开发和机制方面的优势，实现双方优势互补。 ”虽然一汽夏利有关负责人作如此表示，但在外界看来，这在很大程度上还是一汽夏利在卖房卖资质。

“一汽夏利要摆脱目前的困境，让‘壳’尽其用，合作是出路。如果仅仅做代工，也会困难重重。 ”钟师认为，一汽夏利与江淮代工还不一样，江淮投资建设了先进的代工厂，一汽夏利有没有这样的实力不好说。

其实，上述问题，几乎都与深交所问询的八个问题有着直接或间接的关系。眼下，无论是深交所还是外界，都在期待着一汽夏利作出答复。

附：关于对天津一汽夏利汽车股份有限公司的年报问询函

文：赵建国编辑：吕彩霞版式：王琨

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