82岁"硬核奶奶"重返蓝天 曾是新中国第2批女飞行员

([] 提示您本文原始标题:82岁“硬核奶奶”再次冲上云霄)

5月28日 , 82岁的山东籍女飞行员苗晓红驾驶泰克南P2010飞机飞上蓝天 , 这位新中国第二批女飞行员时隔30年重回蓝天 , 被网友赞为“硬核奶奶” 。 苗晓红告诉北京青年报采访人员 , 她希望用自己的行动鼓励年轻人 , 让更多女性加入到我国航空事业中 。

时隔30年82岁奶奶重回蓝天

重新飞行的念头在苗晓红脑中已有很长时间了 , 但真正要飞上蓝天 , 她还需要一段时间的准备 。 因为双腿曾经受过伤 , 为了完成飞行任务 , 近两个月 , 苗晓红一直在进行锻炼 , “每天要走三千步 , 同时还要活动手臂 , 以适应高空飞行的要求 。 ”

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5月28日 , 北京天朗气清 , 在平谷石佛寺机场 , 苗晓红时隔30年以后重新坐到驾驶舱内 。 在机上教练员的陪同下 , 苗晓红完成了长达40分钟的飞行 , 其中还独立完成了拐弯、爬高、下滑等操作 。

就在本次飞行前 , 苗晓红还有些紧张 , 毕竟隔了30年 , 自己也是82岁的老人了 , 她担心自己无法胜任 。 但是一到飞机上 , 之前的紧张情绪一扫而光 , 苗晓红平稳地完成了这次飞行 。 下飞机时 , 她对前来看望她的飞行员姐妹说 , “从上飞机到下来 , 身体特棒 , 心脏的跳动特别正常 , 完全可以胜任蓝天” 。

新中国第二批女飞行员出书传递中国女飞事迹

今年82岁的苗晓红是新中国第二批女飞行员 。 1956年 , 刚从济南市省立第三中学高中毕业的她 , 得知新中国正在招收第二批女飞行员 , 苗晓红毫不犹豫的报名参加了 。

那时 , 飞行员的招收标准非常之高 , 经过层层选拔 , 苗晓红脱颖而出 , 成为共和国第二批女飞行员 , 并在1958年从航校毕业 。 经过在部队的培训 , 苗晓红正式开始了自己的飞行生涯 。

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30余年的飞行生涯里 , 苗晓红曾多次执行重要转机及战备运输、抢险救灾等飞行任务 , 也经历了不少出生入死的时刻 。 1963年 , 河北地区遭遇大水灾 , 苗晓红接到任务为灾区空投物资 。 当时天气非常不好 , 云高只有一百多米 , 能见度很差 , 别说精准找到空投目标 , 就连飞行都有困难 。 在这种极端天气下 , 凭借出色的飞行技术 , 苗晓红圆满完成飞行任务 。

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1989年退休后 , 苗晓红开始进行文学创作 , 出版了纪实文学《我是蓝天的女儿》、《共和国首批女飞行员》等 , 旨在描写中国女飞行员故事 , 传播她们的事迹 。 也正是在搜集资料和创作中 , 苗晓红发现 , 国外有不少高龄飞行员 , 受此鼓舞 , 苗晓红也想重回蓝天 , 展现中国女飞行员的风采 。

享受飞行希望鼓励更多年轻女性加入航空事业

谈起这次飞行的感受 , 苗晓红告诉采访人员 , 与过去飞行多是执行任务不同 , 这次重回蓝天更多的是享受飞行本身 , 即激动又新鲜 , “看到无限的蓝天在我面前展开 , 开阔得很” , 苗晓红说 。

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结束飞行后 , 飞行教练鼓励苗晓红 , 可以完成30个小时的飞行时长 , 拿到商用飞行驾照 。 苗晓红表示 , 以自己目前的身体状况 , 完全可以胜任30个小时的飞行 , 但是考虑到自己拿到驾照后实用性不强 , 她暂时还没有考驾照的想法 , 不过 , 苗晓红强调 , 如果国家需要 , 她还能飞 。

重回蓝天既是苗晓红的梦想 , 她也希望用自己的行动鼓励年轻女性 , “我82岁依然可以飞 , 你们年轻人更可以飞 , 而且会比我飞得更好” , 苗晓红说 , 目前我国从事航空事业的女性仍然很少 , 但女性完全可以撑起蓝天上的半边天 , 她希望有更多的年轻女性加入到我国的航空事业中 , 为国争光 。


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