珠峰"堵车"亲历者:看着他快死了 我却没办法救他( 八 )

苏拉王平和团队

这几年 , 我明显的感觉到每年客户都在增长 , 户外运动的市场也越来越大 。 今年在南坡登珠峰的中国人有68人 , 加上北坡的12人 , 一共达到80人 。 想想10年前 , 每年最多10多人登上珠峰 , 那时基本都从北坡攀登 , 很少有人出国到南坡登山 。

这些年 , 我们接待了成千上万的登山者 , 他们年龄主要在40岁到50岁之间 , 来自各行各业 , 共同的特点是都有一定的经济实力 。 他们有的是企业老板 , 有的是公司高管 。 如果一年没有100万收入 , 基本很难维持登山运动 , 因为能够达到登珠峰的水平 , 必须有三五年的成长计划 , 至少得登5、6座雪山 , 而这些都需要时间 , 需要钱 。

以前经常有人给我打电话:“我想过来登山 , 你们能不能保证让我登上去 , 我可以多请几个向导 , 并出双倍的钱 。 ”网上有一种说法 , 只要出钱 , 夏尔巴人就能给你抬上珠峰 , 其实如果没有登山的能力 , 我们也不敢接这样的客户 。

今年“大堵车”有一种说法是登山者的专业水平不够 , 我觉得这也是登山人群膨胀的必然后果 。 这些年登山我发现一个细节 , 夏尔巴人似乎更喜欢和来自欧美的登山者合作 , 他们觉得对方专业能力更好 , 而我们的队员简单的技术动作也不熟练 , 头盔要帮着戴 , 冰爪要帮着戴 , 有些地方别人一分钟就能过去 , 但我们的队员要十分钟 。

珠峰"堵车"亲历者:看着他快死了 我却没办法救他

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