飞机挡风玻璃破损还能安全飞行吗?资深机长释疑( 六 )

  资深机长陈建国接受北青报采访人员采访时表示 , 飞机雷达罩是合成材料做的 , 并非增压机身的一部分 , 破损仅可能会对气象雷达有影响 , 对飞机安全飞行没有多大影响 。

  陈建国表示 , 按照空客飞机的手册 , 飞机的前风挡玻璃有6层 , 从外到内分别是:外层、加温涂层、夹层、中间层、夹层、内层 。 其中外层通过加温涂层加温 , 主要是起保护作用 。 飞机空中飞行时外界温度会低至零下60多摄氏度 , 加温的风挡可以有效保持一定的强度和韧性 。 中间层和内层称为结构层 , 无论中间层或者内层 , 任何一层都具有承担两倍于飞机最大压差的能力 , 所以只要有中间或者内层任何一层玻璃在 , 飞机都是安全的 。

  陈建国解释说 , 当飞机发生玻璃破损时 , 飞行员可用笔或者指甲去沿裂纹感触一下 , 看看内层玻璃有没有破损 , 如果内层玻璃破损了 , 则无法估计中间层是不是也破损了 , 应该立即下降 , 降低飞机内外压差 , 避免飞机进一步恶化而失去整个风挡 , 进而有失压的危险 。 如果内层玻璃没有破损 , 由于内层玻璃至少可以承担两倍于最大压差的压力 , 飞机便是安全的 , 可以继续安全飞行 。


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