“中国第一飞车”起步：未来跑一趟京沪3.5小时，快过坐飞机(14)
今年5月6日 ， 长沙磁浮快线交出运营三年的“答卷”——累计开行磁浮列车146547列次 ， 运营里程273.5万公里 ， 共计运送旅客916.54万人次 ， 中国磁浮实现了从技术研发到商业应用的成功跨越 。
中国工程院院士、西南交通大学教授钱清泉撰文表示 ， 中低速磁浮轨道交通在投资造价、建设周期、运维等方面的成本仅为地铁的约1/3 ， 而且更加环保、绿色、快速、灵活、舒适 。 目前在技术方面已经十分成熟 ， 是发展轨道交通的优质选项 。
目前 ， 中国各地正在加速布局磁浮交通 。 5月21日 ， 济南城市轨道交通二期建设规划信息公布 ， 未来还将引入中低速磁悬浮助力中运量轨道交通 。 根据《济南城市发展战略规划(2018-2050年)》 ， 济南中运量轨道交通包括有轨电车、中低速磁悬浮 ， 远期将由23条线路构成 ， 规模约410公里 。
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