神车加水就能跑？如皋3辆青年氢能公交用的是氢气不是水( 四 ) 5月22日

　　该公司有关人士告诉紫牛新闻采访人员，公司也关注到了南阳“水氢发动机”的报道，从理论上来说，将水变成氢能，氢能通过燃料电池堆变成电能驱动汽车行驶，并排放出水，这一过程是可以实现的，但从目前的氢能发展阶段来说，暂时达不到如此先进程度。

　　“目前的氢能源汽车，是将成品氢直接注入车内的储氢装置，再输入车载氢燃料电池系统，通过化学反应产生电，继而变成动能。”百应能源有关人士对采访人员说，并不能直接将水变成氢能，更不是车载水实时制取氢气，所以也没有“水氢发动机”。目前氢能汽车使用的燃料是成品氢气，而车载水实现氢能实时转化的技术并未出现。

　　南通如皋三辆氢能公交车

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　　处于试运营阶段

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　　青年汽车集团也是百应能源的客户之一。二者的合作模式为青年汽车提供车辆，百应能源为其安装匹配氢燃料电池系统，使之成为氢能汽车。除了青年汽车外，百应能源还供应金龙等汽车厂家的氢燃料电池系统解决方案。目前已有数百台车辆安装了百应系统，包括客车和物流车。

　　据悉，氢燃料汽车目前在如皋已投入示范应用阶段，去年6月11日，由青年汽车集团与南通百应能源有限公司共同研发生产的3辆氢燃料电池大巴，投放到如皋102路公交线路上行驶。如皋也成为江苏首个开通氢能公交车的县级城市。紫牛新闻采访人员了解到，氢能公交的车辆为青年汽车制造，而核心动力技术则来自于百应能源的氢燃料电池系统。

　　采访人员看到，102路氢能公交车的顶部比普通公交车要高出一截，里面储存的是四个氢气罐，需要定期到加氢站注入氢气。驾驶员贾泽燕告诉采访人员：“这台氢能车的操纵很好，开起来也很平稳，不排放尾气、也没有噪音。”

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