警惕“水氢发动机”沦为“招商引骗” 5月23日

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5月23日，中共南阳市委机关报《南阳日报》在其头版刊发消息称， “水氢发动机”在当地下线，文中称， “车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。 ”车辆加水即可行驶，上述“技术”引发争议。采访人员据此联系项目承担方浙江青年汽车集团，工作人员称最近确有“水变氢”的车辆产出。多名业内人士表示，单纯的水变氢或使用神秘的催化剂把水变氢，这都违背能量守恒。（5月24日《新京报》）

车载水实时制取氢气，车辆“不喝油、只喝水” ，环境变好是肯定的。这样的“发明”如果真的成功了，那么“水氢发动机在南阳下线”的消息，也肯定会成为一个轰动世界的新闻。但令人尴尬的是，这不仅没有赢得掌声和喝彩，反而还引发了争议和质疑。

“水变氢” ，理论上是可行的，但并不代表商业上可行。氢能源汽车确实是行业前沿，全世界都在研究，但包括著名的丰田公司，目前也只能做到先制备氢，然后再注入汽车当燃料。加水即可行驶的“水变氢”项目会不会是又一个“水变油”项目？有专家直言不讳， “纯水变成氢气作为动力，就和过去的水变油一样，这是不可能的，是纯忽悠。 ”

近年来，媒体报道了不少借用新能源忽悠地方政府和企业的消息。比如，贵州警方就曾破获过一起以“私募”“众筹”名义投资新能源汽车为名的涉嫌传销案件；有企业借用新能源骗投资、骗补贴，财政部也通报过骗取新能源汽车补贴的典型案例。对此，有媒体还扒出了“水变氢”项目承担方青年汽车集团的“劣迹”：2016年前后监管部门处罚的以新能源汽车名义骗取补贴的汽车厂商中，青年汽车位列其中；2017年8月，庞青年的青年莲花汽车被破产清算；在中国裁判文书网上，以“青年汽车”为关键词的民事案由多达517件……

公开资料显示，南阳“水变氢”项目规划产能为：单班10万台/年，三班30万台/年新能源乘用车，预计2020年建成投产，利税超百亿，可增加1000多个就业岗位。青年汽车南阳项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。不难看出， “水变氢”项目是当地政府一个重大招商引资项目。该项目会不会成为过去“水变油”项目的翻版，会不会也是一个骗局，显然需要上级有关部门和专家团队进行论证，我们不妨拭目以待。

值得警惕的是，招商引资沦为“招商引骗” ，近年来时有所闻。透视一系列案例，不难发现一些共性逻辑，那就是谈及推进高质量发展，很多地方首先想到的就是招商引资，特别是为了引进世界500强企业，争相出台优惠政策，使尽浑身解数。而在这个过程中，投资方的真实身份往往被有意无意地忽略了，国家的政策法规被明目张胆地跨过了。只要来投资，什么都好说，什么都可以“特事特办” ，以至真假不辨，最终成了“招商引骗” 。

对于“水变氢” ，专家称“这种新能源更像魔术里的障眼法” 。我们真希望南阳这40亿元政府资金不要打水漂， “水变氢”这一招商引资项目不要沦为“招商引骗” 。