带娃开公交查处分心开车背后盼托管昏暗的公交车内

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昏暗的公交车内，一名四五岁的女孩，熟睡在公交车的前排座位上。小女孩的身上盖着被子，旁边是打开的书本。在小女孩对面的驾驶室里，坐着她的妈妈。目前，带孩子开公交车的女司机，当晚因为家人都有事，临时看管一下孩子。如今她已被停职，而且有可能被辞退。（见5月24日的中新网）

带娃开公交，首先违背了公交管理规定，其次是分心开车行为，对其进行停职查处，是应该的，也是必要的。同时，还是对儿童身体和生命安全的保护。因为四五岁的小孩睡在座位上也是不安全的，随着公交车的开停，会导致小孩从座位上滚下来，造成摔伤、碰伤，这些时刻让开车的母亲担忧，继而影响司机母亲的开车注意力。而公交司机掌握着全车客车的安全，一旦分心开车，等于是埋下安全隐患，所以，对带娃开公交，必须说不。

试想，人在开车时，注意力要十分集中，既要看路也要作出判断，同时还要操作车辆，大脑可谓满负荷地工作，这时，司机边开车还要边看护小孩，既增加了大脑的负荷量，分散了注意力，还违背了驾驶规定。如果不禁止，在此情况下，最容易发生交通安全事故。毕竟，央视调查的数据显示，开车看手机发生事故的概率是正常驾驶的23倍，其危害不亚于“酒驾” 。而带娃开公交，在笔者看来，更不亚于边看手机边开车。

当然，带娃开公交，也是事出有因，既然没有造成安全事故，没有带来相应的危害，让其停职反省，是应当的，但因此辞退她，不妥。只要她能够反省到位，保障下不为例，还是应当给予她继续工作的权力。毕竟，妇女就业不容易，保护妇女就业，是地方政府和全社会的责任与义务。

由带娃开公交让笔者想起了前不久的一些报道，有的说上海出现了2000多名职工“带娃上班”；有的说广东一些企业办起了“亲子园” ，让职场妈妈们“带娃上班” ， “带娃上班”已经成为职工们最急需的福利。毕竟， “带娃上班”从一定程度上可以缓解职工子女托幼难、接送难等实际问题，体现了对职工的人性化关怀，提升了职工的幸福感和归属感；既为职工家庭造福，也为社会减负。

当然，我们不能要求每个单位，包括企业，都让职工“带娃上班” ，但面对带娃开公交被停职，用人单位是否想一想，我们为职工做了一些什么？为职工的儿童子女又做了些什么？同时，作为地方政府，我们为职工母亲和未成年人又做了些什么呢？为职工母亲平衡家庭工作与育儿之间的矛盾提供了什么呢？毕竟，既要马儿跑，也应当让马儿吃草。