探访南阳“水氢发动机”汽车厂房：只生产了一辆( 三 ) （原标题：探

据上游新闻报道，南阳洛特斯多名工作人员表示，目前“加水就能跑”的厢式货车，全厂只有一辆，该厂销售的主要是氢能源厢式货车和公交车。

该报道显示， “加水就能跑”的厢式货车旁边是水氢发动机，罐体比氢能源发动机小，共有5个罐体。工厂林姓负责人介绍，水先进入上方锥形罐体，再流入下方两个装着化学物质的罐体中，化学反应产生氢气后，再进入一侧的两个圆柱形罐体中， “两个圆柱形罐体，一个起过滤作用，一个可以直接用了” 。

涉事企业：已掌握相关技术，准备市场化

南阳洛特斯源的诞生，源于南阳市与青年汽车集团的合作。

2018年12月28日，南阳高新区和金华青年汽车氢能源整车项目签约。当时的签约仪式上，青年汽车集团有限公司董事长庞青年介绍项目概况时就称， “车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。 ”

今年5月23日，《南阳日报》头版刊发报道称， “水氢发动机在南阳正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。 ”

质疑声随之而来。

值得一提的是，青年汽车集团曾于2017年8月对外称全球首辆水氢燃料车诞生，当时便遭到广泛质疑。

5月24日，面对质疑，庞青年接受澎湃新闻采访时称，由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发，目前尚未申请专利，技术保密，研发成本保密，但加了水和料（催化剂）后，汽车能行驶300-500公里。

探访南阳“水氢发动机”汽车厂房：只生产了一辆( 三 )