铁路再调图 4小时高铁圈便捷玩铁路再调图——4小时高铁圈便

　　铁路再调图——

　　4小时高铁圈便捷玩

　　从今年4月10日起，全国铁路实施新的列车运行图，高铁列车实行“一日一图” ，也就是说根据旅客的需求，每日动态调整高铁列车的运行方案。广州南作为全国重要的铁路枢纽，如今已成为游客热选的出发站。随着每一次的调图，列车运行更加灵活，更符合需求，从广州南出发已形成最适合游客周末以及小长假出游的4小时高铁旅游圈。坐着高铁旅游去，已成为时尚且便捷的出游方式。

　　文/广州日报全媒体采访人员陈薇薇

　　解惑：

　　铁路部门为何隔一段时间就调图？

　　几乎每隔一段时间，铁路部门就会宣布调图。所谓调图，全称就是调整铁路列车运行图，也就是列车的运行计划，包括列车运行时刻、列车频次等。一年之中，全国铁路会进行好几次调图，如中国铁路总公司在春运前、暑假前以及每个季度都会根据情况调整，这是全国性调图，而各个铁路局也会根据各区域列车运行的情况进行个别调图。

　　有人会问，为什么铁路部门每年要调整那么多次列车运行图呢？其实，目的就是让线路的运行更加合理高效，更好地满足客运以及货运的需求。特别是这几年，国内的高铁新路线陆续上线运营，在部分地区高铁线路新开通后，有些高铁新路线加入了铁路运行图，有些高铁新线路会接驳上原本已经有的高铁路线，因此在这种情况下，更有必要根据新增的高铁线进行调整。

　　总体来说，铁路部门就是通过调图的动作来对国内的列车运行安排进行优化，不断调整，找到最方便旅客出行的方案。

　　此前，《焦点访谈》曾经专题讲述过铁路调图的目的，提到新线路的开通给沿线的城市带来了客流、机遇，促进了发展。以2017年开通的西成高铁为例，这条高铁穿越秦巴山区，让“蜀道难”成为历史。西成高铁开通至今，已经进行了5次调图，每次都为沿线带来更多客流。其中，位于秦巴山区的陕西西南部城市汉中就受益于此，高铁开通以前，汉中站发送旅客日均只有2000多人，高铁开通后， 2018年日均发送旅客达到1.3万人。旅客下车就变成了游客，游客数量增加给当地带来了发展旅游产业的好机会，而游客增加也对未来铁路交通提出了更高的需求。

　　所以，在今年4月10日的铁路调图中，铁路部门就根据前往汉中方向的客流需求对列车进行了调整，调整后，西安到汉中的运力增加到82对，日均两地间旅客动车组达到将近170列，在这个春天，乘坐高铁到汉中欣赏油菜花的游客就感受到了更多的方便。

　　变化：铁路调图后更便利出行

　　根据中国铁路发布的数据显示，今年4月10日全国铁路实施新的列车运行图之后，增加列车102.5对。其中动车组列车增加了73对，普速列车增加了29.5对，旅客列车总数达到了4346对。广州铁路方面，在此次调图后，广铁增开旅客列车14对，客运运输能力显著提升。其中，动车组旅客列车12对，广州往湛江方向1对、往茂名方向1对、佛山往湛江方向1对，长沙往邵阳方向1对、往常德方向3对、往石门县北5对。普速旅客列车方面，广州往汕头方向1对，郴州往岳阳方向1对。

　　为改善沿线城市的交通条件，此次调整运行图，怀衡线增加6对动车组列车，为怀化、邵阳、隆回、洞口地区旅客往返于长沙提供了便利条件，大大方便了旅客往返于省会城市。

　　对于从广州出发前往各地的旅客，调图后可以感受到不少新的便利，如之前觉得在周末长假去湛江、江门的车票不太好买，但今年在五一假期前两天却还可以买到去湛江的车票，说走就走。

　　铁路调图复杂而专业，旅客如何第一时间掌握信息呢？其实也很简单，通过12306官方渠道订票时，页面会出现调整后的所有列车信息，旅客按需订票即可。

　　关注：新运行图下广州南出发4小时旅游圈

　　在刚刚过去的五一假期，广州铁路临时调整了部分开往热门方向的列车运行图，从广州南站出发，每日增开高铁动车达到63对，涉及京广、沪昆、广深港高铁路线，目的地为长沙南、郴州西、怀化南、邵阳、岳阳、韶关、深圳北、乐昌、乐昌东、南昌西、桂林、湛江等地。细心的旅客可能会发现，五一期间广州南增开的这些路线所能抵达的目的地，不正好是大家平日里最喜欢去的地方吗？

　　比如长沙，就可以去橘子洲头、岳麓山，还可以品尝火爆的长沙小龙虾，去郴州，可以去东江湖感受水墨画般的美景，邵阳是进入世界遗产地崀山景区的门户，岳阳有岳阳楼。南昌的美景就更多了，还可以从南昌去井冈山、庐山等地。这些站点正好涵盖了广州南出发的4小时高铁旅游圈，能够带广东游客深入热门美景，玩个痛快。

　　同场加映：去这些地方搭这几趟列车最省时

　　有些目的地在广州南站出发的4小时高铁旅游圈之外，却是非常受喜爱的目的地，如上海、杭州、厦门。不过在调图前，人们以为去这些地方起码要坐七八小时的车。但从广州南去往这些地方，其实有一些特别的车次，停的站点少，耗时也更少，非常值得推荐。

　　广州南-杭州 G86：6小时到杭州

　　6小时到杭州，对于很多人来说是可以接受的，毕竟算上往返机场和候机时间，飞到杭州可能都超过6小时。 G86次每天早上8:00从广州南出发，下午2：00到达杭州东站，仅停长沙南、南昌西站，如果要去上海虹桥，加多50分钟就到，广州南到杭州东站的二等票价720元，性价比也是很高的。

　　广州南-厦门北 G1607：4.5小时达

　　从广州到厦门，每天有两个直达班次，不需要到深圳北转车。比较省时间的是G1607 ，广州南14:55出发， 4小时26分到达厦门北。从厦门北坐地铁就可以进入市区。从广州东出发， 12:40也有一班到厦门站的动车D2381 ，全程5小时2分钟，厦门站在市中心。