陆客回流让台业者露久违笑容 台当局举措又让其忧

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  “前两年 , 六合夜市很冷清 。 但最近人气又旺了起来 。 主要还是因为陆客变多了 。 ”高雄的郑女士家住六合夜市附近 , 她发现 , 因为大陆游客的增加 , 夜市人潮再度涌现 , 摊位经营者的脸上也露出了久违的笑容 。

  陆客回流的说法 , 从数据上也能得到印证 。 根据台“内政部”统计 , 3月陆客赴台约25万人次 , 较去年同期增长47.5% , 创2017年以来的新高 。 不过 , 对此岛内业者一则以喜、一则以忧 , 认为大环境不改变 , 前景难以捉摸 , 尤其是民进党当局不断限缩两岸交流 。

  3月赴台陆客增近五成

  数据显示 , 今年3月 , 陆客赴台人数为25.13万人次 , 其中团客为10.84万人次 。 与去年同期相比 , 大陆赴台团客人数增加了八成多 , 个人游增加近三成 。 另有数据表明 , 今年1月到4月 , 陆客比去年同期增加30% 。

  台湾旅行公会理事长萧博仁表示 , 过去每日陆客赴台平均约8000人次 , 自3月开始达到每日超1万人次 , 相当于每天增加约3000至4000人次 。 他分析 , 这一效应的产生是因为去年“九合一”选举蓝营大胜 , 胜选的这些县市首长均认同“九二共识” , 促使陆客愿意赴台观光 。

  这一点在高雄体现得尤为明显 。 据统计 , 原本高雄每天的游客为6000至7000人次 , 如今达到1.3万人次 , 几乎翻倍 。 高雄旅馆公会理事长刘坤福指出 , 近期高雄饭店业绩约增加二成 。

  “如今高雄的商家、出租车、游览车、饭店的业绩都有提升 , 六合、瑞丰等夜市更是人潮不断 。 ”高雄旅行公会理事长吴盈良表示 , 目前陆客在台湾中南部整体停留时间变长 , 以前可能就住一天 , 但现在会住上两到三天 。

  “以前我们带陆客团 , 到高雄我们只为过夜而停留 , 第二天就带他们去垦丁了 。 但现在不一样了 , 很多大陆旅行社提出说客人想在高雄多走走看看 , 好好了解这座海港城市的风光 。 ”长期接待陆客团的资深导游苏诚告诉采访人员 。

  业者吁提升服务留住人心

  过去两年陆客赴台人数大幅减少 , 许多旅游业者生意惨淡 , 日子苦哈哈 。 如今大陆游客再度增加 , 他们又开始笑呵呵了 。 不过 , 部分业者意识到 , 如果不能提升旅游品质 , 提供贴心服务 , 生意难以持久 。

  “与过去相比 , 现在的陆客更见多识广 , 去过很多国家和地区 , 也更了解每种产品的性价比 。 比如以前的陆客一看到凤梨酥 , 不论什么牌子就会涌上去买几十盒 。 现在他们会比较了 , 买凤梨酥要看品牌、口感、价格 。 ”苏诚表示 , 原先商家只要在伴手礼店摆上台湾特产 , 一般都不愁卖 , 现在他们得提供品质好的台湾货才会有陆客理睬 。

  针对过去有台湾旅游业者宰欺陆客的做法 , 台湾《旺报》发表评论说 , 随着陆客回流 , 台湾的旅游业者也应加强自律 。 以往曾有夜市水果摊乱开价 , 陆客买7袋切片水果花了1500元新台币;个别特产店甚至把产品标价的货币单位由新台币改为人民币 , 把陆客当“肥羊” 。 这些破坏行情、杀鸡取卵的短线做法非常恶劣 , 如一颗老鼠屎坏了一锅粥 , 主管机关应严加管理 , 绝不纵容 。

  忧心台当局继续限缩交流

  《旺报》报道 , 蔡英文当局上台将满3年 , 台湾入境旅客从2015年的1044万人次上升到2018年的1106万人次 , 只多了62万人次 , 增长率只有5.9% 。 台湾旅游业者指出 , 近些年陆客减少拉低了台湾入境旅游人数的增长量 , 影响陆客赴台的最重要因素仍是两岸关系 。

  尽管陆客当下呈现回流态势 , 但业者不无忧虑地表示 , 现在的良好局面是靠蓝营县市主管和旅游业团体共同争取来的 。 例如近期宜兰县县长林姿妙、台东县县长饶庆铃率领的宜兰、台东、花莲参访团一行赴上海交流 , 期间在当地推介台湾东部旅游 。 今年以来 , 蓝营县市长访问大陆很频繁 , 这对增加大陆民众赴台旅游的意愿有提升作用 。

  “但是 , 民进党当局拒不承认‘九二共识’ , 限缩两岸交流的动作不断 。 禁止退休政务官员赴大陆、对在厦门担任社区助理的台籍人士开罚、禁止岛内公务机构采买大陆产品……这些做法不利于两岸关系的改善 , 从长远来说可能会外溢到观光领域 , 影响陆客赴台游的意愿 。 ”苏诚忧心地表示 。

  出于对前景的忧虑 , 即使当下形势不错 , 许多曾经因陆客减少而被迫转行的导游、司机并不愿意马上“重操旧业” 。 过去担任导游、去年转业卖棒冰的杨志胜说 , 三个月前就有旅行社联系他 , 要他再接团 。 但他考虑陆客回流可能只是短期效应 , 如果过段时间忽然又没团了怎么办 , 还不得转行谋生?

  台湾游览车客运公会全台联合会理事长林建良表示 , 前两年陆客团骤降 , “新南向”游客又无法填补 , 许多司机被迫转行 。 如今陆客团一下子增加 , 司机、导游人手变得很紧张 , 经常连轴转 , 真的是累不堪言 。 “如果‘新南向’奏效 , 以前的司机和导游何必要为生计转业呢?”


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