新能源汽车起火 大部分原因指向动力电池( 二 )
频繁起火谁之过？
“大部分着火是在充电过程中 ， 或者刚刚结束充电后 。 保障动力电池充电安全性是件麻烦的事 ， 有很多影响因素 ， 在充电过程中会将许多隐患放大 ， 导致事故 。 ”中国北方车辆研究所动力电池实验室主任王子冬说 。
有关业内专家告诉科技日报采访人员 ， 电动汽车起火的大部分原因指向动力电池 ， 既有电池本身的质量问题 ， 也有材料特性造成的问题 。 锂电池一旦起火 ， 火势蔓延极快 ， 剧烈燃烧温度可能会达到600℃—1000℃ ， 同时释放大量有毒气体 。
目前应用最多的高能量密度电池主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池 ， 三元锂电池在200℃左右就会分解 ， 并释放出氧分子 ， 燃烧更加剧烈 。 三元锂电池曾一度被禁止列入新能源客车推广应用推荐目录 。 正由于三元锂电池不符合电动客车相关的国家标准 ， 市场上并没有将其应用于新能源客车领域 。
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