破局！关于智慧物流，国家下了铁命令
文章梳理了近些年以来国家政策方面 ， 关于促进物流技术发展的内容 。 部分政策和指导意见从不同角度为物流业未来五年甚至十年指明了方向 ， 时至2019年的今天 ， 这些政策依旧是我们物流行业指路的明灯 。 物流企业只有在顺应大环境的发展趋势下找到关键点 ， 才能准确地把握智慧物流的方向 ， 进一步做大做强 。
《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》
2018年1月 ， 由国务院办公厅印发 。 里面指出 ， 近年来 ， 我国电子商务与快递物流协同发展不断加深 ， 但仍面临政策法规体系不完善、发展不协调、衔接不顺畅等问题 。
并提出了六个方面的政策措施 ， 其中提到以下几个方面：
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《促进新一代人工智能产业发展三年计划》
2017年12月 ， 工业和信息化部发布《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划（2018-2020年）》 ， 提出：深入实施智能制造 ， 鼓励新一代人工智能技术在工业领域各环节的探索应用 ， 支持重点领域算法突破与应用创新 ， 系统提升制造装备、制造过程、行业应用的智能化水平 。 着重在以下方面率先取得突破：
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智能制造关键技术装备 。 提升高档数控机床与工业机器人的自检测、自校正、自适应、自组织能力和智能化水平 ， 利用人工智能技术提升增材制造装备的加工精度和产品质量 ， 提升高速分拣机、多层穿梭车、高密度存储穿梭板等物流装备的智能化水平 ， 实现精准、柔性、高效的物料配送和无人化智能仓储 。
到2020年 ， 高档数控机床智能化水平进一步提升 ， 开发10个以上智能物流与仓储设备 。
《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》
在总体要求中 ， 提到“促进制造供应链可视化和智能化” ， 加快人机智能交互、工业机器人、智能工厂、智慧物流等技术和装备的应用 ， 提高敏捷制造能力 。
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《快递业发展“十三五”规划》
《规划》要求 ， 将加强移动互联网、物联网、大数据、云计算、虚拟现实、人工智能等现代信息技术在企业管理、市场服务和行业监管中的应用 。 加大数据信息集成应用 ， 推动实现业务平台一体化 ， 作业环节、路由管控智能化 ， 提升运输、服务和安全保障能力 ， 实现快件自动分拨和快速转运 。
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加快大数据及云平台等基础设施建设 ， 推动信息应用向“邮政云”“快递云”平台迁移 。 推广数据分单、数据派单等技术应用 ， 提高生产效能 。 鼓励快递企业采用先进适用技术和装备 ， 推进机器人、无人机、无人车研发和应用 。
《“互联网+”高效物流实施意见》
2016年7月 ， 国家发展改革委发布《“互联网+”高效物流实施意见》的通知（以下简称意见） 。 在发展目标方面 ， 意见要求 ， 先进信息技术在物流领域广泛应用 ， 仓储、运输、配送等环节智能化水平显著提升 ， 物流组织方式不断优化创新；
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基于互联网的物流新技术、新模式、新业态成为行业发展新动力 ， 与“互联网+”高效物流发展相适应的行业管理政策体系基本建立；形成以互联网为依托 ， 开放共享、合作共赢、高效便捷、绿色安全的智慧物流生态体系 ， 物流效率效益大幅提高 。 意见提出 ， 构建物流信息互联共享体系；提升仓储配送智能化水平；发展高效便捷物流新模式；营造开放共赢的物流发展环境等四项主要任务 。
《国务院关于促进快递业发展的若干意见》
2015年10月 ， 国务院发布关于促进快递业发展的若干意见 ， 意见指出到2020年 ， 基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系 ， 形成覆盖全国、联通国际的服务网络 。
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意见提出培育壮大快递企业；推进“互联网+”快递；构建完善服务网络；衔接综合交通体系；加强行业安全监管 ， 支持骨干企业建设工程技术中心 ， 开展智能终端、自动分拣、机械化装卸、冷链快递等技术装备的研发应用 。
《物流长期发展中计划（2014-2020）》
2014年9月 ， 国务院对外发布《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》规划 ， 提出到2020年 ， 基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系 。 物流的社会化、专业化水平进一步提升 。 物流业增加值年均增长8%左右 ， 物流业增加值占国内生产总值的比重达到7.5%左右 。 第三方物流比重明显提高 。 新的物流装备、技术广泛应用 。 物流整体运行效率显著提高 。 全社会物流总费用与国内生产总值的比率由2013年的18%下降到16%左右 ， 物流业对国民经济的支撑和保障能力进一步增强 。
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