最难修的铁路到底多难?造价超青藏铁路，5万人一年仅修50公里青藏铁路作

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青藏铁路作为我国新世纪四大工程之一，一直以造价高、施工难著称。而它同时也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。但它却不是我国修筑难度最大的铁路。最难修的铁路到底多难?造价超青藏铁路， 5万人一年仅修50公里。它就是我国的宜万铁路，宜万铁路是沟通宜昌和万州的一条铁路。

与我国青藏铁路的高原冻土相比，宜万铁路的沿线穿越了当地最复杂的喀斯特地貌区。这些区域地质条件复杂，强度不一。有的区段极为脆弱。稍不注意就会发生坍塌和崩毁的事件。就拿其中齐岳山隧道这一区段为例，这里曾经发生过多次山体整体滑移的事件，即使是在勘测结束后，整个区域也发生了多次滑移改动，导致整个施工图纸和山体产生了极大的误差。