随车机械师：一天往返大半个中国的“高铁医生”( 三 )

朱明磊已经在这个岗位上工作了24年，车越跑越快，机械师越来越需要更高的素质。 “刚工作那会儿，朋友都说我是"敲车的" 。靠敲车听音找故障。现在用红外线测温仪、手持PDA等设备，非常精确高效。过去3个人负责一列车，现在一个人就够了。 ”

说话间到了餐车，乘务员正在备餐。朱明磊拉开微波炉的门，眉头一下皱了起来。里边有一份准备加热的餐饭，菜里的油流了出来。 “热饭千万别让油洒出来，别看几滴油，可能引发火灾隐患。 ”朱明磊把油擦去，认真地对餐车乘务员再三叮嘱。机械师的存在就是要防止故障变成事故。

一圈巡查结束，朱明磊回到了监控室。狭窄的房间只容一把椅子，对面是几块监控屏幕。 “电路、制动、网络，这里能实时监控全车。 ”朱明磊说，机械师要随时查看500多项数据，判断车辆状况。 “可能一路无事，但一刻不能合眼。 ”