2019春运路上的变和不变元宵节一过

元宵节一过，铁路也迎来了2019年春运最后一个返程客流高峰。纵观2019年整个铁路春运，相比以往春运体现出了很多变化。

春运旅途更“短”了。 2019年的春运乡愁不再是一张小小的车票，摇摇晃晃到家。今年，铁路运力大大增加。 2018年底，中国铁路营业里程达到了13.1万公里，其中高铁营业里程就达到2.9万公里，成为中国铁路旅客运输的主渠道。在2018年底，京哈高铁承沈段开通的时候，来自沿线的好多人不是出门办事，而是专程赶来体验高铁，新线全程压缩近9个小时，乘车体验的旅客亲身感受到了什么是高铁速度。搭乘高铁回家，人们和家的距离越来越“近”了，在旅途上的时间越来越“短”了。破解了春运大迁徙的难题，这是中国铁路里程碑式的发展标志。

春运景观不“大”了。以前，走到售票厅总是人山人海的大场景，互联网购票推出之前的那种排队的“大长龙”彻底消失了。走进沈阳站、沈阳北站、长春站和大连站这些客流最集中的车站，人们迅速汇集到检票闸机前，自动检票，刷二代身份证进站，一个检票口只需设一个人工检票口，反倒比以前几个人同时检票的效率大大增加，整个候车室瞬间平静很多，人们已经不再候车室进行漫长的等待，旅客随到随走也成为了新现象。互联网购票、自动售票机大量投入使用、刷脸进站、刷二代身份证直接进站等等一系列服务措施，改变了人们出行难的历史。