无锡将构建“两环十二射三联”快速路网体系( 二 ) 前不久

★规划高浪路向西延伸，穿梅梁湖接西环线。西环线、高浪路、新锡路串联后将形成我市真正意义上的闭合外环。

对于市民关心的快速外环能否缓解内环交通压力，规划人士认为，虽能起到一定作用，但快速外环的主要功能是串联城市外围组团，满足当地居民的中长距离快速出行需求。

强化太湖新城、蠡湖新城

等重点地区路网构建

业内人士介绍，如规划的南湖大道—华清大道快速路，南起华庄互通，北接金城路。建成后，将连接起快速内、外环，支撑老城、新城“双核”联动发展。同时，针对目前机场路早晚高峰拥堵的情况，这条快速路也将起到较好的分流作用。

根据规划，未来，金城路还将向西延伸形成一条下穿蠡湖新城的快速通道，并与蠡湖大道隧道形成地下立交。对该地下隧道的设计考虑是“慢进快出”，分流蠡湖新城的过境交通，也有利于疏散节日期间鼋头渚及周边景区客流。

“构建苏南硕放国际机场的快速集疏运体系主骨架道路，也是新一轮规划的重点。”据介绍，具区路—雪梅路—锡东大道建成后，从机场至太湖新城、江阴、宜兴、常熟、张家港等地都将更为便捷，从而提升机场的集聚辐射能力。

加快锡澄锡宜、苏锡常

一体化路网衔接

年初开工的宜马快速通道将构筑锡宜两地里程最短快速通道。此外，锡澄之间还规划了新锡路北接长山大道、凤翔路北延江阴的快速通道。

苏锡常一体发展是必然趋势，我市快速路网的“补强”也更注重“一体化路网”的衔接。

★在苏锡之间，规划提升S230为城市快速路，连接苏州快速中环；

★在锡常之间，延伸江海西路快速路至常州，接常州长虹路连上常州快速内环；

★在锡虞之间，通过锡虞路快速路东接常熟规划的尚湖大道，连上常熟快速内环，从而形成锡苏、锡常、锡虞间的快速客运通道，促进区域一体化发展。

无锡将构建“两环十二射三联”快速路网体系( 二 )