春运“味道”新变化( 二 )
沈阳局集团公司客运部副部长耿令乾说 ， 去年底京哈高铁承沈段、新通高铁开通运营后 ， 沈阳局运营里程达到了13834公里 ， 其中高速铁路2909公里 。 今年春运 ， 统筹高铁和既有线路能力 ， 充分发挥东北路网优势 ， 不断挖掘潜力 ， 加大运力投入 ， 运力安排为历年春运之最 。
2月9日 ， 沈阳局在开行347对图定列车基础上 ， 还在返程热门线路加开临时旅客列车41列 ， 其中动车组19列 ， 使用20组动车安排重联32.5对 ， 加挂车厢166辆；将配属的184组高寒动车组全部上线投入运用 ， 做到动车组“零备用” ， 全力满足旅客返程需求 。
充足的运力 ， 让春运的味道不知不觉中变“淡”了 。
大年初五 ， 返程高峰已经到来 ， 但在沈阳、长春、大连等各大车站 ， 却看不到往年的人山人海 ， 取而代之的是井然有序的候车和乘车 。
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