国际列车“换鞋匠”：守旅客安全 护国家形象( 五 )
整个换轮过程持续1个小时左右 ， 车厢里的旅客几乎感觉不到车体的晃动 。 “北京至莫斯科的K3/4次旅客列车是行驶出国门的车辆 ， 我们要确保运行的绝对安全 ， 我们的检修与工作质量代表着国家的形象 ， 不能有分毫的失误 。 ”
最难不过除冰 最冷不过穿堂风
北京至莫斯科的K3/4次旅客列车 ， 往返里程长达1万4千多公里 ， 需要经过西伯利亚2000公里无人区和沿途暴风雪天气的考验 ， 车内排出的污水以及车辆运行中的积雪 ， 在零下五十度的环境中会瞬间冻成坚冰 ， 严重时像厚厚的盖子一样覆盖在车辆走行装置上 。
为了确保车辆的运行安全 ， “换轮人”们要对刚回国的车辆“底盘”进行除冰作业 ， 18磅的大锤砸下后 ， 冰碴子乱溅 ， 脸上、嘴里、脖子里到处都是冰碴子 ， 还要忍受冰坨中散发出的阵阵异味 。
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