渐别“囧途”——部分地区农村春运“最後一公里”探访( 二 )
道路越来越好走 客车送到家门口
在广州打工的湖南省邵阳市隆回县高平镇村民聂庆伟 ， 之前春节返乡都不敢多带行李 。 他解释说 ， 过去村里道路坑坑洼洼 ， 客运班车只走县道 。 从县城到乡镇後 ， 还得再托亲戚朋友骑>机车来接 ， “下了火车还得转几趟 ， 行李多了拿不了” 。
今年春节 ， 聂庆伟提着大包小包坐上从广州到新化南站高铁 ， 再从新化县城坐班车直接到村湾里 ， “全程不到一个半小时 ， 都是水泥路” 。 隆回县城市公共客运管理所负责人米久华说 ， 隆回县从乡镇到行政村的客运通达率达到97% ， 春节期间 ， 农村客运公交都已加密班次 ， 很多村组可以实现公交直接开到家门口 。
随着近年来国家对农村基础设施建设投入力度持续加大 ， 不仅平原农村 ， 连山区、林区等偏远地区在道路“村村通”基础上 ， 加快实现“组组通”；加上农村客运体系的逐步完善 ， 返乡“最後一公里”相对已经很顺畅 。
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