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[春运惊奇]高铁为何需要潜水员？( 二 )

　　穿着重潜装备 ， 中国铁路济南局集团公司铁道战备舟桥处潜水段的副段长刘钦岭正在对京杭大运河铁路大桥桥桩进行例行水下安全检测 。 河水湍急 ， 大桥上隔一会就有一列高铁急速驶过 。 刘钦岭向地面汇报的声音时断时续 ， 供气的管子和对讲机是他和岸上世界的全部联系 。

　　他告诉采访人员：“1米多的淤泥 ， 下去行动很困难 ， 脚始终要动着不能固定在一个位置 ， 不动就一直往下陷 ， 很危险 。 ”

　　在水下 ， 即便是头灯照亮的地方也是一片泛着黄绿色的昏暗 。 透过水中的浑浊 ， 从没关注过自己脸上多了几条皱纹的刘钦岭 ， 一寸寸搜寻着桥体上的裂纹 ， 排查桥梁病害 。 涌动的暗流、飘荡的渔网 ， 甚至是自己的装备 ， 一个不小心就可能带来致命威胁 。

　　刘钦岭回忆 ， 有一次他捋信号绳、气管 ， 捋不出来 。 他跟段长说这次可能上不去了 。


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