探访一个人的“乘警组”：7天4次穿越春夏秋冬(12)
在车厢的各个显眼位置 ， 都能看到列车报警二维码 。 乘客在车厢任何位置遇到情况 ， 扫二维码即可向系统报警 ， 系统再将其分配给当班乘警 ， 乘警支队的指令也通过微信系统下达给乘警 。 “很多乘客都在使用这个报警系统 ， 但多数还是找手机、找行李 。 ” 谭淩云说 。
不过也有例外 。 就在不久前 ， 微信报警平台转下来协查通知 ， 刚刚确定有一个犯罪嫌疑人张某可能在车上 ， 如能查证立即抓捕 。 谭淩云脸色一下子严峻起来 ， 他立刻整理好警械装具 ， 按平台提示前往查证 。 但位置是空的 ， 全车彻查也没能找到张某踪迹 ， 周边旅客说 ， 这座位从开车起就一直空着 ， 估计是张某买了这个座位的票但并没有上车 。 虚惊一场之後 ， 谭淩云说 ， 没有发现犯罪嫌疑人 。 车票实名制和人脸识别技术逐步在车站使用後 ， 乘警们直接与犯罪分子斗争的机会是越来越少了 ， 因为他们在车站外就会被识别、被拦截、被抓捕 。 但反过来谭淩云又觉得很欣慰 ， 这样一来列车上旅客们就更加安全了 ， “平平安安才是真 。 ”
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