世相 | 铁路桥上38年“父子情”( 五 ) 铁路桥上38年

　　说是来看儿子，但其实马建忠更想来看看那个曾经“陪伴”他20年的旧桥。 “我就觉得它（大桥）像个朋友似的。 ”马建忠说。尽管旧桥现在只剩下桥墩，但马建忠依然很怀念在妫水河大桥上奋斗的日子。

　　据张家口工务段宣化桥梁车间支部书记何新成介绍，该工区负责桥隧设备养修、临时性检查和周边环境安全巡视等工作，对养修任务完成的质量和兑现率负责。马立明所在的工区每月需对管辖范围125座桥梁、97座涵渠等桥隧涵设备进行一次全面安全巡视，重点对钢梁桥明桥面状态不良、线间漏砟、限高防护架被撞、人行道板、栏杆丢失等影响安全的设备问题进行巡视检查。对桥梁附近有易燃易爆物品、桥梁上下游挖砂、拦河筑坝、桥梁邻近堆载、桥下违章建筑、上跨设备坠物隐患、桥上广告牌和声屏障脱落等隐患进行巡视。换言之，工区每年至少要徒步行进上千公里，来保障管辖区段的行车安全。

　　妫水河大桥南侧1.6公里处，国内首例适用于350公里时速有砟轨道高速铁路的钢桁梁铁路桥——京张高铁官厅水库特大桥——正在建设中，预计将于今年通车。未来，马立明和工友们将担负起更多、更艰巨、更复杂的维修养护任务，同时也将把京张铁路上的詹天佑精神一代代传承下去。