世相 | 铁路桥上38年“父子情”( 二 ) 铁路桥上38年

　　年过七旬的马建忠曾担任老京张铁路妫水河桥梁工区工长。老马1978年调入张家口工务段，负责维修保养妫水河大桥旧桥。 “每年冬天的破冰是工区一年中最辛苦的工作。 ”站在旧桥桥墩前，老马对他20年的桥梁工生涯记忆犹新。 “西北风刮在脸上，跟刀子割一样，耳朵冻伤那是常事。 ”妫水河大桥地处风口，常年刮五六级大风，尤其是冬季数九寒天，寒风刺骨。

　　离大桥不远的一间小屋曾是老马工作时的休息间。 “有床，但不能睡，必须保持清醒，顶多坐着歇会儿。 ”老马说。为保障列车冬季行车安全，每年11月中旬到次年3月中旬，老马和工友们每天都采取人工炸冰、空压机打压吹风和破冰船破冰相结合的方式给大桥桥墩破冰。

　　马立明是马建忠的独子， 2000年退伍后被分配到张家口工务段工作，追随父亲的脚步，成为了妫水河桥梁工的一员。与父亲不同的是，马立明负责妫水河大桥新桥的维修养护工作。