春运期间交通运输需求大涨 顺风车能否回到正轨?( 二 )

  2019年春运 , 初步预计全国旅客发送量将达到29.9亿人次 , 比上年春运增长0.6% 。 其中 , 铁路4.13亿人次 , 增长8.3%;民航7300万人次 , 增长12%;水运4300万人次 , 与上年基本持平 。 可以说 , 应对春运 , “陆海空”都在全力备战 。

  近日 , 哈啰出行官方宣布上线顺风车业务 , 首批上线的城市选定上海、杭州、广州、东莞、合肥、成都6个城市 , 将于1月下旬开通试运营 。

  2018年受一系列安全事件影响 , 滴滴顺风车业务下线 , 从预防和监管入手进行整改 。 目前 , 仍在运营的顺风车仅剩嘀嗒一家 。

  据公安部数据 , 截至2018年年底 , 全国私人小客车保有量已达1.89亿辆 , 而这些私人客车中独自驾驶者达到90%以上 , 这是巨大的社会资源浪费 。 “今年春节前如果全面恢复不了顺风车 , 这对于社会福利是一个很大的损失 , 因为从出行来讲 , 很多人可以通过顺风车这种模式 , 非常高效地完成中、短距离城市间的通行问题 , 从而有力缓解‘海陆空’三方面的春运压力 。 ”北京大学法学院副院长薛军坦言 。


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