顺风车回归哪些难题悬而未决？安全性是底线( 三 )
企业搭建平台和政府监管 ， 共同履行社会责任 ， 只是最起码的基础 。 还可以尝试顺风车平台与营利性网约车平台的区分与独立 ， 进而更有力地在形式上实现公益性和非商业化 ， 最大程度保证顺风车的纯洁性 ， 其公益性也能得到支撑 。 这样的话 ， 也是在为顺风车的安全性打助攻 ， 保证其健康回归和理性成长 。
另一方面 ， 顺风车的责任边界也得明晰 ， 平台自然有责任 ， 但多大责任 ， 需要有个标准 ， 不能大起大落 ， 否则对于行业也是一种伤害 。 很多专家学者认为 ， 顺风车是信息撮合平台 ， 乘客车主之间是民事互助行为 。 这种清晰的定位 ， 以及顺风车公益的属性 ， 应该与相关方的实际责任保持一致 。
放眼一些汽车文化发达的国家 ， 顺风车早已成为日常文化一部分 。 在国内推广顺风车出行 ， 根源还是得落在如何跟互联网更好地结合的问题上 ， 有了安全打底以后 ， 使之也成为一种日常文化 。
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